lundi 27 avril 2009, par MarcL
Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Bahreïn. Au sommaire aujourd’hui : L’Italie, le Royaume-Uni et l’Espagne...
Gazzetta Dello Sport : " Ferrari : Trois points suffisent pour encourager l’avenir. Maintenant, il faut travailler dur pour le Grand Prix d’Espagne dans deux semaines. Ferrari y fera courir une nouvelle voiture. "
Corriere Dello Sport : " Enfin, les premiers points ! Un peu d’eau dans le désert pour Ferrari. Des erreurs et une disparition de la malchance en série. Trois points dans le sable, mais ils permettent à la Scuderia de garder l’espoir pour l’avenir. "
La Repubblica : " Premiers points dans le désert. Ferrari prévoit un premier signal de la reprise. Kimi Raikkonen a conquis trois points et a brisé la glace. Ferrari sait qu’il y a encore un long chemin à parcourir jusqu’à la victoire. "
The Sun : " Jenson Button gagne la victoire à Bahreïn mais il a eu chaud aux fesses, il remporte sa troisième victoire sur 4 courses disputées. "
The Times : " Electron libre : Jenson Button gagne à Bahreïn. Il a réalisé la meilleure course de sa carrière et le titre mondial est déjà en ligne de mire. "
The Guardian : " Jenson Button gagne sous la chaleur et célèbre sa plus grande victoire. Le britannique augmente son avance au classement de douze points mais il a dû payer le prix : Se faire brûler les fesses ! "
Daily Telegraph : " Jenson Button apporte à l’équipe Brawn un nouveau succès. La chaleur ne l’arrête pas. C’était une brillante victoire et il n’a jamais été en danger. "
Marca : " Jenson Button remporte sa troisième victoire de la saison, Fernando Alonso sauve un point. Mauvais départ pour Fernando Alonso et la course était fichue. Mais même sans système d’hydratation, il sauve la 8ème place, mais il a toujours 1.50 secondes de retard au tour sur la tête de course. "
As : " Jenson Button : 3ème victoire. Chute de tension pour Fernando Alonso avec son système d’hydratation en panne. Heureusement, il a récupéré un point, cela augure une belle performance pour le Grand Prix d’Espagne. Sa monoplace est la 5ème force du plateau. "
Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
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