L'Actualité

Fanatic F1 - Le Paddock News du Grand Prix de Chine

samedi 18 avril 2009, par Norbert Billaud

Chaque samedi de Grand Prix, vous pourrez retrouver sur Fanatic F1, le Paddock News. Ce nouveau rendez-vous vous permettra de suivre, même pendant le week-end de course, l’actualité des acteurs de la Formule 1...

Pour ce nouveau numéro du "Paddock News" : Bruno Senna rêve de Formule 1, le système Kers est de moins en moins utilisé sans oublier le budget de l’équipe Renault F1 Team selon Flavio Briatore.

Bruno Senna refuse la proposition de Mercedes...

Bruno Senna a souhaité stopper ses négociations avec le constructeur Mercedes : Celui-ci désirait pourtant lui confier le volant de l’une de ses voitures participant au Championnat DTM. Suite à cette annonce, le jeune pilote brésilien a expliqué ce choix en dévoilant qu’il préférait se concenter sur la Formule 1 : " Je me suis entretenu une nouvelle fois avec Norbert Haug et nous sommes parvenus à la conclusion, à la suite de ces échanges très amicaux, que nos intérêts ne se rejoignaient pas. Mon but, c’est la F1, c’est ce pour quoi je travaille exclusivement. Je ne pouvais pas exclure que ma motivation ne soit pas totale dans ce contexte pour le championnat DTM. " Malgré des essais durant cet hiver, au volant d’une monoplace de l’écurie de Brackley, Bruno Senna attend toujours son heure en Formule 1...

GP de chine : Kers qu’on y gagne !

Suite à divers tests menés lors des séances d’essais libres du vendredi sur le tracé de Shanghai, la F1.09 de Robert Kubica ne conservera finalement pas le système Kers que l’équipe d’Hinwil lui avait installé. Le pilote polonais a préféré le retirer pour la séance qualificative et la course. Depuis le début de la saison, ce procédé révolutionnaire qui aura fait couler tant d’encre perd peu à peu de son intérêt puisque les équipes qui en disposait sur leurs monoplaces, le retire ! Lors du Grand Prix de Chine disputé ce dimanche, seulement trois monoplaces l’utiliseront : Les deux MP4-24 de Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen et la seconde BMW-Sauber de Nick Heidfeld. Suite à ses performances en piste, le système Kers est loin de faire l’unanimité !

Renault F1 Team ou un budget étriqué

Depuis son arrivée en Chine, Flavio Briatore, le directeur de l’écurie Renault F1 Team ne décolère pas ! Après Brawn GP et ses diffuseurs... C’est le budget qu’il lui faudra en 2009 pour être compétitif qu’il critique : " On parle de limiter les budgets à 30 Millions de livres par an, mais nous avons déjà dépensé 15 Millions pour le Kers et 10 autres pour le diffuseur. Il ne nous resterait donc que cinq Millions pour payer les déplacements et les salaires des employés. " L’équipe Brawn GP, les budgets en Formule 1 : C’est fait ! Maintenant qui va prendre ?

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