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GP de France à Flins : Le syndrome Stade de France

jeudi 16 avril 2009, par MarcL

Le circuit de Flins sera financé. Bonne nouvelle pour l’avenir du Grand Prix de France, mais une mauvaise nouvelle pour la vision globale des politiques envers le sport. Au final, Flins, comme Magny-Cours avant lui, va souffrir du syndrome "Stade de France"...

C’était en 1993, le gouvernement Balladur apprend que la France organisera la Coupe du Monde de football 1998. La satisfaction fait place aux contraintes de budget. Les caisses sont vides et c’est pourquoi, estimant que les stades de Gerland, du Parc des Princes, le Vélodrome de Marseille et le stade Jacques Chaban-Delmas sont suffisants, il est décidé de construire un unique stade moderne de 80 000 places. Le Stade de France est né.

Mais 10 ans après, le constat est amer. Aucun stade en France n’est plus aux normes de la FIFA : Après avoir tout misé sur un stade, l’échec est cuisant sur le long terme. Le même problème se pose pour la Formule 1. Magny-Cours ayant été la seule piste labélisée F1 (hormis Nogaro en 1998 et le Paul Ricard devenu la propriété de Bernie Ecclestone en 1996), les autres circuits de l’hexagone sont depuis devenus obsolètes ou en passe de l’être.

Magny-Cours étant hors jeu, la difficulté de trouver une alternative pousse les politiques à reproduire les mêmes schémas : C’est-à-dire construire un nouveau tracé au lieu de rénover les autres pistes de France qui accueillent les courses de Championnats inférieurs ou autres Compétitions Internationales.

Mais après Flins ? Le problème ne sera pas résolu pour autant et l’histoire se répétera encore une fois...

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