jeudi 9 avril 2009, par Norbert Billaud
Voici les diverses actualités de la Formule 1 qui vont faire le tour des sites internet spécialisés sur la discipline. Aujourd’hui : David Coulthard pense que la FIA va approuver les diffuseurs, Honda a saboté la possible reprise de Super Aguri Racing sans oublier la réaction de BMW-Sauber face aux diffuseurs Toyota, Williams F1 Team et Brawn GP...
David Coulthard estime que la Cour d’Appel Internationale de la FIA qui va statuer le 14 avril prochain sur la légalité des diffuseurs des équipes Toyota, Williams F1 Team et Brawn GP : Rendra un verdit favorable ! " Je ne suis pas un ingénieur, donc je dois compter sur le jugement du personnel technique de la FIA. Ils ont dit à Melbourne que les voitures étaient légales et je pense que la FIA va confirmer ce jugement. "
Les anciens administrateurs de la défunte écurie Super Aguri Racing affirment que l’équipe aurait pu être sauvée si Honda l’avait vraiment voulu ! Selon la presse financière britannique, le cabinet PKF qui était chargé du dossier, a présenté un acheteur potentiel à la marque japonaise, mais le plan de reprise a été rejeté. Honda préférant nommer un autre groupe afin de superviser la liquidation totale de l’équipe nippone. " Honda ne voulait pas que Super Aguri soit sur le marché. Les petits créanciers ont pourtant voté pour nos propositions " a déclaré l’un des adminitrateurs.
Même si, BMW-Sauber a protesté contre le diffuseur des écuries Brawn GP, Toyota et Williams F1 Team : L’équipe d’Hinwil a reconnu qu’elle travaillait actuellement sur un nouveau diffuseur pour sa F1.09. Elle désire être prête, dans le cas où la Cour d’Appel Internationale déclare cet élément parfaitement légal. " Deux des trois équipes qui disposent de ce diffuseur sont clairement plus rapides. Brawn en tant que N°1, puis Toyota. Nous ne pouvons pas rester les bras croisés et attendre que la Cour d’Appel donne son verdict " a déclaré Mario Theissen.
Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
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