mercredi 25 février 2009, par MarcL
Hier soir à 18 heures (Europe) : L’équipe USF1 se dévoilait au monde sur la chaîne SpeedTV. Un projet 100% américain, largement soutenu par d’illustres personnages du sport US. Objectif 2010...
Le Qatar sera sans doute la prochaine destination de la Formule 1 dans un avenir plus ou moins proche. Le Président de la Fédération Internationale de l’Automobile, Jean Todt était en visite dans l’Emirat arabe, pour observer le circuit de Losail...
La seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn a été dominée par Nico Rosberg (Mercedes GP). Le pilote allemand devance Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) et Michael Schumacher (Mercedes GP)...
Voici la troisième partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Ce vendredi à Bahreïn, l’équipe d’Enstone a exprimé son mécontentement, suite à la décision de la Fédération Internationale de l’Automobile de valider l’aileron arrière de la McLaren Mercedes MP4-25...
La première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn a été dominée par Adrian Sutil (Force India). Le pilote de l’équipe indienne devance Fernando Alonso (Ferrari) et Robert Kubica (Renault F1 Team)...
Voici la seconde partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Ferrari, Toro Rosso, Williams F1 Team et Virgin Racing...
Pour la reprise du Championnat du Monde de Formule 1, les pilotes ont rendez-vous sur le tracé de Sakhir pour disputer la première épreuve de la saison 2010. Comment les pilotes se préparent-ils à cette course ? La gazette de la F1, vous permettra de découvrir les envies des représentants des équipes Mercedes GP, Force India et McLaren Mercedes...
Lors de ce reportage de la chaîne Eurosport, le pilote de l’équipe McLaren Mercedes nous livre ses impressions sur la saison 2010 qui débutera ce week-end lors du Grand Prix de Bahreïn...
C’est en 2004, que le tracé de Sakhir fit son apparition sur le calendrier du Championnat du Monde de Formule 1. Ses particularités restent la chaleur insoutenable et les rafales de vent chargées de sable qui rendent la piste inconstante et changeante. Ce circuit est très exigeant pour les freins mais les pneumatiques y sont également mis à rude épreuve. Sans une bonne vitesse de pointe et une stabilité irréprochable au freinage : Il est très difficile d’espérer brandir la coupe en fin de course...
Voici la seconde partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
" Dans les prochains jours, la FIA annoncera les détails d’un nouveau processus de sélection pour identifier des candidats et pour combler les postes vacants au début de la saison 2011. "| stats de 1950 à 2009 ! |
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