L'Actualité

Les manoeuvres de Bernie Ecclestone sur l’A1GP

mardi 24 février 2009, par MarcL



pub  


Bernie Ecclestone n’a jamais aimé avoir des concurrents pour sa chère Formule 1. Il a toujours cherché par tout les moyens à se débarrasser des parasites qui lui prenne son gagne-pain avec des manières proches du génie civil, mais pour le coup de l’A1 GP : La finesse est de mise...


Tony Texeira, le Président de l’A1GP le regrette et estime que la Formule 1 veut le racheter : " Au lieu de copier l’ensemble de nos idées " précise-t-il. La manœuvre restera toutefois habile et le promoteur mexicain a juste compris que le ver était dans le fruit.

Pasf1


L’idée de Bernie Ecclestone est de faire de l’A1 GP une discipline d’hiver capable d’augmenter la visibilité des sponsors des équipes de Formule 1 avec un produit monotype. Des courses hors Championnat très en vogue dans les années 1960 - 1970, qui ont permis à de jeunes talents d’exploser face à des pilote de Formule 1 éprouvés. Mais pour cela, Bernie Ecclestone a mené son attaque en trois temps :


- Premier temps : Bernie Ecclestone a isolé l’A1GP de tous les relais médiatiques de la télévision. Les chaînes qui diffusaient la Formule 1 n’avaient pas le droit de retransmettre l’A1GP. Reléguant cette dernière sur des chaînes du câble ou de la TNT qui sont très peu regardées.


- Deuxième temps : Il a lancé le GP2 Asia, afin d’éviter aux jeunes stars de la discipline, souvent soutenues par des équipes de Formule 1, de courir en A1 GP durant l’hiver.


- Troisième temps : Il a autorisé l’équipe Ferrari à fournir une monoplace dérivée de la Formule 1.

Une manœuvre très habile qui a maintenant isolé le Championnat A1 GP et l’a rendu dépendant de la Formule 1 via Ferrari. Il l’a également isolé médiatiquement via ses contrat médias et finalement il l’a dépourvu d’attractivité avec le GP2 Asia. Depuis plusieurs années, Bernie Ecclestone souhaite racheter une discipline complémentaire à la Formule 1. Le Championnat CART avait été convoité un temps, maintenant c’est l’A1 GP.



Partenaire


 

Les dernières publications

F1 Feeds - Les brèves du 19/05 au 21/05/2012
Brèves F1

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
F1 - Repousser l’introduction du moteur V6 jusqu’en 2016 ?
Logistique Normalement la Formule 1 change de motorisation en 2014, passant d’un V8 rugissant à 18.000 tour/min pour un petit V6 1600 cm3 bi turbo de puissance équivalente. Un beau projet, validé l’an dernier par la majorité des constructeurs, au détriment du projet initial de la FIA et Jean Todt qui souhaitait plutôt un 4 cylindres...
Histoire F1 - Le Grand Prix de Monaco
Chiffres et Statistiques Le SVM, Sport Vélocipédique Monégasque, créé en 1890 pour regrouper les amoureux de la bicyclette tant de Monaco que des communes limitrophes, devint le SAVM, Sport Vélocipédique et Automobile Monégasque, en 1907 du fait de l’avancée inexorable des véhicules à moteur...
Vidéo F1 2012 - L’écurie HRT F1 Team à la Caja Magica...
P. De La Rosa Ce vendredi, la structure HRT F1 Team a découvert ses nouveaux locaux qui se situent désormais à la Caja Magica (Madrid). Voici un retour en vidéo sur ce déménagement...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie V
J.Alesi Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéo AutoMoto - F1 2012 : Williams, des joies et des larmes...
Télévision L’émission AutoMoto, diffusée ce dimanche sur TF1, est revenu sur le parcours de l’équipe Williams F1 Team. Retour sur ce reportage exclusif...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie IV
Italie Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéos F1 - Le Grand Prix de Monaco 2012...
Réglementation 5 kilomètres de grillage, 1 100 tonnes de structures à monter, à moins d’une semaine du lancement du mythique Grand Prix de Monte-Carlo, les préparatifs sont biens entamés sur le port Hercule...
NewsWeek F1 2012 : La semaine N°20
K. Raikkonen Chaque jour, le web nous donne toutes les dernières actualités de la Formule 1, mais il n’est pas toujours facile de tout voir. FanaticF1.com se propose donc de vous faire chaque samedi une sélection des meilleurs articles présents sur les sites incontournables traitant de notre discipline préférée. Voici la semaine N°20 du Championnat 2012...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie III
Italie Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéo GP Monaco - Les pilotes de F1 au service des enfants défavorisés...
F. Alonso Pas moins de 18 pilotes du Championnat F1 vont affronter cette année encore une équipe composée d’amis de Son Altesse sérénissime le Prince Albert II, en faveur des enfants défavorisés...
F1 Feeds - Les brèves du 17/05 au 18/05/2012
Monaco

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
F1 - L’inévitable protection de la tête des pilotes
FIA Depuis l’accident de Felipe Massa lors des essais du Grand Prix de Hongrie en 2009, la disparition du jeune Henry Surtess la même année en F2 et plus récemment, la mort tragique du pilote anglais d’IndyCar, Dan Wheldon : La Fédération Internationale de l’Automobile travaille activement sur la protection des pilotes. Au point qu’il n’est pas impossible qu’une mesure soit prise dans les prochains mois...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie II
Monoplace Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...

Liens connexes


Partager sur Facebook

stats de 1950  
à 2010 !
les
vidéos
les fiches pilotes
les fiches écuries
les
transferts
  Flux RSS Contactez Nous Mentions Légales
Création Chto!
Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.