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Inside Toyota TF109

jeudi 15 janvier 2009, par MarcL

Deuxième à présenter sa dernière née, l’équipe Toyota a fait comme l’année dernière en utilisant internet comme support de communication de ses ambitions...

Dans son communiqué de pré-lancement, John Howett parle d’une TF109 puissante et retentissante pour l’écurie Toyota. L’année dernière, la TF108 était un nouveau concept, rompant avec le design traditionnel des Toyota F1 initié depuis 2002. La nouvelle monoplace est dans la continuité des efforts de l’équipe de rattraper son retard aérodynamique, mais sans nouveauté visuelle toutefois.

Les pontons de la TF109 sont très accentués. "Une taille de guêpe" lorsqu’on la regarde en vue de face. Une tendance qui sera majeure sur les monoplaces de l’année 2009. Il faut noter que les pontons de la voiture de Cologne sont bas, afin de réduire le "maître-couple" et d’optimiser le rendement de l’aileron arrière. Toutefois, la bouteille de coca est moins resserrée sur la Toyota que sur la Ferrari F60.

Toyota a maîtrisé l’aspect mécanique, l’équipe a encore une fois lancé un nouveau design, qui par certain aspect, semble même ressembler à son précédent concept de nez haut. Un nez moins large que sa concurrente de Maranello et orné elle aussi du concept "zéro quille".

Au niveau mécanique, Toyota a redéfini son moteur baptisé RVX-09, afin de l’adapter aux nouvelles contraintes. Concernant le système Kers, dont l’écurie Toyota a été l’une des pionnières l’année dernière : Il faudra encore attendre avant de voir son adaptation, car on annonce une nouvelle monoplace durant la saison 2009 dotée du système de récupération d’énergie.

Les objectifs de Toyota pour cette année 2009 sont clairs : Un autre grand pas en avant... C’est-à-dire se battre avec les équipes Renault F1 Team et BMW-Sauber mais aussi combler le retard. Cette année, Jarno Trulli espère enfin remporter sa première victoire avec l’écurie japonaise. Concernant le budget, l’équipe a annoncé un montant total d’environ 375 Millions d’Euros. Du côté des partenaires, Panasonic a renouvelé son contrat jusqu’en 2012 avec la formation nippone.

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