jeudi 8 janvier 2009, par Norbert Billaud
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : Ferrari est prête à fournir ses moteurs, la gestion des pneumatiques selon Bridgestone, le Grand Prix de Singapour s’interroge sur son circuit sans oublier Christian Horner et le Championnat 2009...
Nous apprenons sur le site GP Update que Ross Brawn, l’actuel directeur technique de l’équipe Honda Racing F1 Team a pris contact avec la Scuderia Ferrari pour savoir si le motoriste italien serait disposé à fournir ses V8 à une nouvelle écurie. En effet depuis l’annonce du retrait d’Honda, l’usine de Brackley est à la recherche d’un nouveau propriétaire mais aussi d’un nouveau bloc moteur car le constructeur japonais ne souhaite même pas rester dans la discipline en tant que motoriste.
Ross Brawn qui est actuellement en négociation avec plusieurs acheteurs éventuels a admis qu’il était en discussion avec Ferrari. Un porte-parole de la Scuderia a d’ailleurs confirmé l’information : " L’équipe nous a demandé si nous sommes capables de leur fournir des moteurs et nous avons dit oui. "
Jun Matsuzaki, l’ingénieur en chef de Bridgestone Motorsport a expliqué sur Autosport.com que la gestion des pneumatiques serait l’un des éléments clés du Championnat 2009 : " La gestion des pneumatiques était cruciale en 2008 mais elle le sera également en 2009. Les facteurs de cette gestion ont changé en raison de la nouvelle réglementation, il sera intéressant de voir les équipes et les pilotes évaluer leur compréhension des pneus durant la saison. "
Le site Autosport.com nous dévoile que des modifications devraient être apportées au circuit recevant le Grand Prix de Singapour. Les organisateurs de l’épreuve sont actuellement en pourparlers avec les équipes de Formule 1 afin d’opérer des ajustements sur le circuit de Marina Bay. Cela devrait permettre d’augmenter les possibilités de dépassement lors de la course du Championnat 2009.
Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull Racing a déclaré sur Sky Sports que la combinaison des nouvelles règles pour le Championnat 2009 et les mesures visant à réduire les coûts permettront aux écuries indépendantes de rester compétitives face aux constructeurs : " Avec les nouvelles restrictions, toutes les équipes ont les mêmes outils à leur disposition. "
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...| stats de 1950 à 2010 ! |
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