mercredi 17 décembre 2008, par Norbert Billaud
Depuis l’annonce du retrait du Grand Prix de France du calendrier 2009 du Championnat du Monde de Formule 1, l’actualité sur ce sujet brûlant est variée et abondante. Un tour d’horizon de ces dernières semaines, nous permettra d’y voir un peu plus clair…
Ce collectif de 40 associations écologiques a rappelé dans un communiqué de presse sa position, concernant le projet de circuit à Sarcelles. Val d’Oise Environnement y indique notamment : " La Plaine de France n’acceptera pas ce qui a été refusé par Marne-la-Vallée. " Suite à l’abandon du projet regroupant Disneyland Paris et le groupe Lagardère Sports sur les terres de Marne-la Vallée, le dossier de Sarcelles est devenu l’un des favoris pour l’obtention des futurs Grands Prix de France. Mais tout reste à faire puisque ce circuit est toujours en l’état de projet. Val d’Oise Environnement désire profiter de cette période de décisions pour marquer son opposition. Pour René Le Mée, le Président du collectif, ce projet est " en totale contradiction, d’une part avec les objectifs du Grenelle de l’Environnement et, d’autre part, avec la volonté exprimée par le Conseil Général de faire du Val d’Oise un Eco département. "
Durant ce mois de décembre, le groupe Lagardère a lancé un appel au Premier Ministre François Fillon, pour que notre pays revienne à nouveau dans le calendrier du Championnat du Monde de Formule 1 et cela dès 2011. Dans un communiqué, la société y dévoile ses craintes pour le futur : " Il n’y aura pas de Grand Prix en 2009 ni, sans doute, en 2010. Si d’aventure il n’y en avait pas non plus en 2011, la France risquerait de perdre définitivement son Grand Prix. " Lagardère demande même au Premier Ministre, au Ministre des sports et à la Fédération française de sport automobile de faire un choix rapidement pour " que la décision de la construction d’un nouveau circuit de Formule 1 soit prise." Le communiqué y indique également qu’il ne faut plus perdre de temps car : " Aujourd’hui, deux projets de grande qualité, portés par les villes de Flins et de Sarcelles sont en lice. Il faut maintenant trancher. Il y a là un enjeu d’emplois pour les français et d’image pour la France. Il n’est pas encore trop tard, mais il est temps. "
Cette semaine, le grand argentier de la Formule 1 sera présent dans les Yvelines afin de découvrir le site de 95 hectares, qui pourrait recevoir un Grand Prix de Formule 1 dès 2011. Cette petite visite de courtoisie confirme que le projet de Flins semble être en pole position suite au retrait du dossier Val d’Europe défendu par Lagardère Sports et la société Disney. Depuis plusieurs semaines, les négociations entre le Conseil Général des Yvelines et le groupe Lagardère se sont visiblement renforcées. Un concours d’architecte pour la création du circuit est déjà lancé alors que de son côté, le département est prêt à débourser 150 Millions d’Euros. Le projet poursuit donc sa route…
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
les vidéos |
les fiches pilotes les fiches écuries |
les transferts |
![]() |
![]() |
![]() |