mercredi 17 décembre 2008, par Norbert Billaud
Depuis l’annonce du retrait du Grand Prix de France du calendrier 2009 du Championnat du Monde de Formule 1, l’actualité sur ce sujet brûlant est variée et abondante. Un tour d’horizon de ces dernières semaines, nous permettra d’y voir un peu plus clair…
Ce collectif de 40 associations écologiques a rappelé dans un communiqué de presse sa position, concernant le projet de circuit à Sarcelles. Val d’Oise Environnement y indique notamment : " La Plaine de France n’acceptera pas ce qui a été refusé par Marne-la-Vallée. " Suite à l’abandon du projet regroupant Disneyland Paris et le groupe Lagardère Sports sur les terres de Marne-la Vallée, le dossier de Sarcelles est devenu l’un des favoris pour l’obtention des futurs Grands Prix de France. Mais tout reste à faire puisque ce circuit est toujours en l’état de projet. Val d’Oise Environnement désire profiter de cette période de décisions pour marquer son opposition. Pour René Le Mée, le Président du collectif, ce projet est " en totale contradiction, d’une part avec les objectifs du Grenelle de l’Environnement et, d’autre part, avec la volonté exprimée par le Conseil Général de faire du Val d’Oise un Eco département. "
Durant ce mois de décembre, le groupe Lagardère a lancé un appel au Premier Ministre François Fillon, pour que notre pays revienne à nouveau dans le calendrier du Championnat du Monde de Formule 1 et cela dès 2011. Dans un communiqué, la société y dévoile ses craintes pour le futur : " Il n’y aura pas de Grand Prix en 2009 ni, sans doute, en 2010. Si d’aventure il n’y en avait pas non plus en 2011, la France risquerait de perdre définitivement son Grand Prix. " Lagardère demande même au Premier Ministre, au Ministre des sports et à la Fédération française de sport automobile de faire un choix rapidement pour " que la décision de la construction d’un nouveau circuit de Formule 1 soit prise." Le communiqué y indique également qu’il ne faut plus perdre de temps car : " Aujourd’hui, deux projets de grande qualité, portés par les villes de Flins et de Sarcelles sont en lice. Il faut maintenant trancher. Il y a là un enjeu d’emplois pour les français et d’image pour la France. Il n’est pas encore trop tard, mais il est temps. "
Cette semaine, le grand argentier de la Formule 1 sera présent dans les Yvelines afin de découvrir le site de 95 hectares, qui pourrait recevoir un Grand Prix de Formule 1 dès 2011. Cette petite visite de courtoisie confirme que le projet de Flins semble être en pole position suite au retrait du dossier Val d’Europe défendu par Lagardère Sports et la société Disney. Depuis plusieurs semaines, les négociations entre le Conseil Général des Yvelines et le groupe Lagardère se sont visiblement renforcées. Un concours d’architecte pour la création du circuit est déjà lancé alors que de son côté, le département est prêt à débourser 150 Millions d’Euros. Le projet poursuit donc sa route…
Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
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Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
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" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
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