lundi 1er décembre 2008, par Norbert Billaud
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : Nicolas Prost rêve de Ferrari, le livre de Lewis Hamilton version 2008 sans oublier les dernières nouvelles peu rassurantes du circuit d’Hockenheim...
Suite à son nouveau titre en Championnat européen F3000, Nicolas Prost a dévoilé qu’il aimerait bien prendre part à une séance d’essais au sein de l’équipe Ferrari :
" J’espère que ce titre peut m’aider dans l’avenir et je voudrais faire un test avec
Ferrari. "
Son père, Alain Prost qui a piloté pour la Scuderia a reconnu que Nicolas rêvait de prendre le volant d’une monoplace italienne : " Nous verrons ce que nous pouvons faire. " Même, s’il reconnaît que l’âge avancé de son fils risque d’être un handicap pour la Formule 1 : " Obtenir un volant à 27 ans, ne sera certainement pas facile. "
Une version revisitée de l’autobiographie de Lewis Hamilton "Mon histoire" a fait son apparition dans les librairies spécialisées. "Mon histoire, célébration spéciale Edition" coûte 30 dollars et comprend un chapitre supplémentaire traitant du Championnat 2008 : Une saison à partir de laquelle, le pilote McLaren Mercedes s’est imposé comme le plus jeune Champion du Monde en Formule 1.
Pour les fans de Lewis Hamilton, il est à noter que cette nouvelle version mise à jour est plus conséquente, elle comprend d’ailleurs plus de photos et de nombreux documents concernant la saison 2008.
Depuis quelques jours en Allemagne, l’avenir de la Formule 1 sur le circuit d’Hockenheim est remis en cause… A moins que le gouvernement décide d’aider financièrement le complexe sportif : " Sans les subventions de l’état, il n’y aura plus de Formule 1 à Hockenheim " indiquait Karl-Josef Schmidt, le directeur du circuit au journal Der Tagesspiegel.
Il est à noter que la piste d’Hockenheim sera déjà absente du calendrier 2009 suite à l’alternance avec le circuit du Nürburgring. Selon le journal, Hockenheim a enregistré une perte de 5.30 Millions d’Euros cette année après avoir accueilli le Grand Prix d’Allemagne. Karl-Josef Schmidt n’est franchement pas des plus optimistes concernant l’avenir de la F1 dans son pays : " La Formule 1 va disparaître non seulement d’Hockenheim, mais de l’Allemagne dans son ensemble. "
Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
| stats de 1950 à 2010 ! |
les vidéos |
les fiches pilotes les fiches écuries |
les transferts |
![]() |
![]() |
![]() |