samedi 22 novembre 2008, par Norbert Billaud
Afin de faire le tour des dernières petites news sur la Formule 1 de la semaine, Fanatic F1 se propose de réunir ces informations en un seul article. Au sommaire de cette gazette : Red Bull revoit ses priorités, la poste anglaise veut célébrer le Champion du Monde 2008 et pour finir, les impressions de Bruno Senna suite à ses essais avec l’équipe Honda Racing F1 Team…
Ce n’est pas la plus grande nouvelle de la semaine mais elle a tout de même son importance : La société Red Bull a décidé d’arrêter le magazine Red Bulletin, le quotidien qui paraissait dans les paddocks de la discipline, depuis le Grand Prix de Monaco en 2006. L’entreprise énergisante a également annoncé qu’elle mettait un terme aux diverses activités de marketing liées à la Formule 1. Plus de grandes soirées qui amusaient toute la caravane... La prochaine RB5 ne sera plus présentée lors d’une fête monstrueusement onéreuse. Et les restrictions budgétaires ne s’arrêtent pas là !
En effet, les fans des pit girls nommées "Formulas Unas" chez Red Bull Racing subissent aussi de plein fouet la crise puisqu’elles disparaissent des paddocks dès la prochaine saison. La compagnie autrichienne a dépensé des Millions d’Euros pour organiser toutes ces activités de promotion mais par les temps qui courent, Red Bull préfère revoir ses priorités...
La poste nationale britannique souhaite célébrer le nouveau Champion du Monde 2008 en éditant une série spéciale de timbres à l’effigie de Lewis Hamilton. Un membre de la compagnie postale a expliqué aux médias anglais que le sujet était en cours d’étude.
Pour mémoire, rappelons qu’au terme du Championnat 2007, la poste finlandaise avait mise en vente une série de timbres à l’effigie de Kimi Raikkonen pour fêter dignement le premier titre du pilote en Formule 1.
© Site Officiel Bruno Senna
Le pilote du Championnat GP2 estime qu’il a réalisé de bons essais au volant de la monoplace de l’équipe Honda Racing F1 Team lors des essais qui se sont déroulés sur le circuit de Catalogne du 17 au 19 novembre 2008. Bruno Senna était en piste avec Lucas di Grassi et Jenson Button. Lors de ce test, les deux pilotes brésiliens se disputaient l’éventuel volant de Rubens Barrichello au sein de l’écurie de Brackley pour le Championnat 2009.
Bruno Senna était très satisfait de ses tours de roues à bord de la RA108 : " Piloter une Formule 1 est vraiment, vraiment bien. Je l’appréciais de plus en plus à chaque tour. Pousser de plus en plus fort, vous fait trouver la limite et quand les chronos arrivent de par vos efforts, c’est assez bon. Je suis content. Comme je l’ai dit, il n’y avait pas beaucoup de pression sur moi, qu’il s’agisse d’arriver à hauteur ou d’être super proche de Jenson. Ils voulaient voir quelles sortes d’informations, je pouvais fournir, si c’était cohérent, et si j’étais rapide. Je pense que j’ai rempli toutes les cases. Je dois voir à quel point je les ai remplies, mais c’est tout ce que je pouvais faire dans ma première journée. "
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...| stats de 1950 à 2010 ! |
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