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Lagardère : Le retour de l’influence française en Formule 1

jeudi 30 octobre 2008, par MarcL

Lagardère, ce nom reste associé à celui de Matra et fait revivre les souvenirs d’une Formule 1 française gagnante, une ambition propre et surtout un projet d’entreprise. Délaissée dans le milieu des années 70, la Formule 1 redevient un objectif pour le groupe...

Depuis la disparition de son père Jean-Luc en 2003, Arnaud Lagardère est devenu l’un des patrons français les plus puissants et influents de France. L’homme a aussi hérité de la passion du sport. Bercé dans sa jeunesse par les succès de Matra aux 24 Heures du Mans et en Formule 1. D’ailleurs, ces discipline hantent encore le groupe. Pourtant rien n’est plus pareil. D’un groupe militaire, la mondialisation en a fait un groupe de médias.

Plus question donc de revenir en Formule 1 via un moteur, ou via le rachat d’une équipe. Le groupe Lagardère a d’autres ambitions. Marquant le renouveau d’une ère de la F1 française.

Au mois de décembre en 2007, Arnaud Lagardère avait clairement entendu que son groupe, à partir de sa base SportFive, souhaitait devenir un leader des droits sportifs. La Formule 1 est l’objectif à long terme du patron. Mais chaque chose en son temps.

Les plans du groupe Lagardère sont d’engager un intérêt autour d’IMG McCormack, afin d’obtenir le plus grand agent du sport et donc d’avoir un pied en Formule 1. De devenir le promoteur du Grand Prix de France autour du projet Disneyland Resort Paris, et enfin, éventuellement, d’être le futur propriétaire de la Formule 1.

Une stratégie similaire à celle de Bernie Ecclestone dans les années 60/70. Mais la prise de contrôle ne sera pas politique, elle sera financière. Le groupe français est toutefois sur ses gardes : Chahuté par la haute finance parisienne sur sa stratégie, le groupe Lagardère encaisse les coups, mais se dévoile progressivement.

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