GP du Japon 2008 : Paddock Confidences partie I

lundi 13 octobre 2008, par MarcL

Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix du Japon : Le téléphone sonne pour Nick Heidfeld, Mercedes s’intéresse à Force India, la FOTA est en pleine réflexion sans oublier les secrets de la F2008 et de la MP4-23...

Jeudi 09 octobre 2008

 Nick Heidfeld et son téléphone
Nick Heidfeld a avoué avoir pris connaissance de la prolongation de son contrat avec l’équipe BMW-Sauber… Au téléphone ! L’allemand a expliqué que Mario Theissen lui avait présenté ses excuses pour avoir retardé l’annonce de la prolongation. Le directeur de BMW Motorsport lui a déclaré : " Une opportunité majeure s’est présenté et elle ne pouvait pas se refuser. "


 Mercedes et Force India...
Selon une rumeur, le constructeur à l’étoile serait prêt à équiper dès la saison 2009 une équipe, voire même deux. Force India a toutefois démenti l’idée avec insistance.


 La FOTA patine dans ses idées !
L’équipe Williams F1 Team a dévoilée une idée originale : Celle de faire descendre deux équipes en GP2 et de faire monter deux écuries du Championnat GP2 en F1. Mais, elle ne précise pas avec quel châssis les promus du GP2 participeront aux épreuves de Formule 1. Un châssis client ? De son côté, Force India rejoint Renault F1 Team dans l’idée d’un moteur standard proposé par la FIA. Toutefois, BMW rejette l’idée de ce type de moteur, tout comme Mercedes.


 Traitement de pneumatiques différent pour Ferrari et McLaren ?
Bridgestone avoue le secret de la F2008 et de la MP4-23 : L’italienne est très forte dans les longs runs mais elle a beaucoup de problèmes de chauffe. Alors que l’anglaise est très forte en qualification et use moins ses gommes sur le Grand Prix, tout en les chauffant rapidement.

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