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Appel McLaren - Preuve à l’appuie...

mardi 23 septembre 2008, par MarcL

L’audience de l’appel de l’équipe McLaren, faisant suite au déclassement de Lewis Hamilton à l’issue du Grand Prix de Belgique, sera délibéré ce jour même...

A peine la course belge fut-elle terminée que déjà pointait le scandale d’une procédure d’appel de l’équipe McLaren Mercedes. L’enjeu : 4 points et surtout une redistribution des cartes du Championnat du Monde des pilotes. Les avis divergent sur la réussite de l’appel, mais l’écurie McLaren se devait d’être confiante.

Les premières heures d’audition ont été dominées par des discussions afin de savoir si l’appel de l’équipe McLaren était recevable ou non. Les rumeurs de couloirs indiquaient que non, mais l’avocat de l’écurie de Woking, Mark Phillips a fait valoir que le cas de Lewis Hamilton pouvait être porté en appel. Ambiance...

Les arguments de l’avocat furent cinglants, il expliqua que Lewis Hamilton n’avait pas bénéficié d’un avantage en coupant la chicane, mais il précisa également que le pilote avait levé le pied, comme l’indique le règlement. (6.70 km/h de moins, télémétrie à l’appuie, soit 7 mètres de déficit en distance). Toutefois, l’argument fort reste que le monde entier a vu Lewis Hamilton en vainqueur à la télévision, il soulevait même le trophée.

L’avocat avança également la responsabilité de Kimi Raikkonen, qui a provoqué la coupure de la chicane à l’arrêt de bus, en freinant et surprenant le pilote anglais. Enfin, l’interprétation qu’il ne faut pas doubler un pilote après avoir coupé une chicane, auquel cas il faut attendre le virage suivant, fut balayé d’un revers de main par le défenseur des intérêts de l’équipe de Ron Dennis. Car aucun texte ne l’explique et le règlement indique seulement qu’il faut lever le pied pour rétrocéder la place gagnée en coupant une chicane. Point...

Mais le point fort de la défense de McLaren reste la conversation radio entre l’équipe et Charlie Whiting :

Dave Ryan : " Croyez-vous que ça va ? Il a repris sa position initiale. "

Charlie Whiting : " Je pense que ça l’était. Oui. "

Dave Ryan : " Vous croyez que c’est bon ? "

Charlie Whiting : " Je crois que c’était bon. "

Le bras de fer sera délibéré ce mardi 23 septembre 2008 et pourrait, ou non, redistribuer les cartes du Championnat pilotes. Mais il ne faut pas oublier que McLaren, dans sa défense, met en porte-à-faux la FIA, entre ses règlements écrits et l’interprétation faite par ses propres commissaires. Réponse dans les prochaines 24 heures.

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