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Les essais de Jerez - Pedro de La Rosa pour la dernière...

samedi 20 septembre 2008, par Norbert Billaud

Pedro de La Rosa signe le meilleur temps de ce vendredi en 1’18’’992. Il devance Nick Heidfeld (BMW-Sauber) et Lucas di Grassi (Renault F1 Team). Revenons sur ces essais sur le tracé espagnol...

- Résultats des essais privés à Jerez - 19/09/2008

Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Pedro de La Rosa	Mc Laren Mercedes	1’18’’992	90
2	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	1’19’’250	98
3	Lucas di Grassi	Renault F1 Team	1’19’’280	102
4	Sebastian Vettel	Scuderia Toro Rosso	1’19’’470	93
5	Sébastien Buemi	Red Bull Racing	1’20’’005	84
6	Timo Glock	Toyota	1’20’’482	111
7	Alexander Wurz	Honda Racing F1 Team	1’22’’637	51
8	Nico Rosberg	Williams F1 Team	1’22’’876	102

Conditions climatiques : Couvert
Température : 18-24°C
Température de la piste : 19-29°C

Infos

A la pause déjeuner, Pedro de La Rosa occupait déjà la tête de la feuille des temps avec un tour chronométré en 1’18’’992. Le pilote de la MP4-23 précédait Nick Heidfeld (BMW-Sauber) et Lucas di Grassi (Renault F1 Team).
McLaren Mercedes et Pedro de La Rosa ont complété leur programme de la semaine, en mettant l’accent sur l’aérodynamique en vue des quatre dernières courses du Championnat 2008. L’équipe a également mené des tests sur le nouveau système Kers.
Ce vendredi, Nick Heidfeld a conclu les tests espagnols de l’écurie BMW-Sauber. Voici les impressions du pilote allemand au terme de cette journée de travail : " Aujourd’hui, je me suis concentré sur la mécanique et le développement aérodynamique de la monoplace. Nous avons trouvé quelques solutions prometteuses pour améliorer la mise au point de la voiture. "
Lucas di Grassi, était encore au volant de la R28 pour cette dernière journée de préparation. Le brésilien a couvert 100 tours, principalement dédiés à l’évaluation de nouveaux éléments aérodynamiques et à la mise au point de la R28. Le jeune pilote semblait très satisfait de cette séance d’essais : " Il a fait chaud et c’était donc beaucoup plus agréable aujourd’hui. Nous avons bouclé beaucoup de tours. Je me suis senti plus à l’aise dans la voiture et nous avons indéniablement progressé depuis le début de la semaine. Nous avons travaillé sur différentes choses, avec notamment de la mise au point et des essais de pneus avant de basculer dans l’après-midi sur l’évaluation de nouvelles pièces pour les prochaines courses à venir. "
Pour la première fois depuis sa victoire au Grand Prix d’Italie, Sebastian Vettel était de retour derrière le volant de la STR3 pour la dernière journée de travail à Jerez. Cette séance d’essais était centré sur l’aérodynamisme et la préparation des derniers Grands Prix de la saison.
L’équipe Red Bull Racing et Sébastien Buemi ont travaillé sur diverses évaluations aérodynamiques afin de préparer au mieux les dernières épreuves du calendrier.
Timo Glock et Toyota ont effectué un programme de comparaisons aérodynamiques pour les prochaines courses, mais ils ont aussi mené des tests sur les freins.
Au volant de la RA108, Alexander Wurz a travaillé sur le développement du système Kers qui équipera la prochaine monoplace de l’écurie de Brackley.

Mugello - 19/09/2008 : Felipe Massa prépare la F2008...

Cette semaine, la Scuderia Ferrari a mené ses essais privés sur le circuit du Mugello. Après Luca Badoer et Kimi Raikkonen : Ce vendredi, Felipe Massa était au volant de la F2008. Malgré des conditions météorologiques défavorables, le brésilien a travaillé sur le meilleur set-up possible sur la monoplace, y compris sur une piste humide. Il a complété un total de 98 tours, dont le plus rapide en 1’23’’618.Voici les impressions du pilote au terme de cette journée : " Cette session a été très utile. Kimi et Luca ont été en mesure de rouler sur le sec, alors que j’ai rencontré une piste humide. Comme, il y a de fortes chances que nous puissions rencontrer ces conditions dans les prochaines courses, ce n’est pas une mauvaise chose. Nous avons fait du bon travail et nous sommes prêts pour le prochain Grand Prix de Singapour. "

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