GP d’Italie 2008 : Paddock Confidences partie I

lundi 15 septembre 2008, par MarcL

Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix d’Italie : Mika Hakkinen reprend le volant, BMW pense au futur de la Formule 1, Pat Symonds est bien seul sans oublier le futur des pilotes du Championnat GP2...

Ex-pilotes

Jeudi 11 septembre 2008

Mika Hakkinen teste pour Mercedes
Le Champion du Monde 1998 et 1999 effectue des tests en DTM pour le constructeur à l’étoile, afin de mettre au point le nouveau modèle Classe C de 2010 qui sera aligné dans la discipline allemande.

BMW et le futur...
Mario Theissen pense que la FIA doit aller plus loin sur les moteurs en Formule 1. Des exemples ? Réduire de 1000tr/min et prolonger la durée de vie des V8 à 3 Grands Prix. Le patron de BMW Motorsport est favorable à une augmentation de la durée de vie des composants, mais aussi de l’arrivée du moteur turbo diesel en Formule 1.

Renault F1 Team contre Pat Symonds !
Un porte-parole de l’écurie au losange a déclaré que les propos de Pat Symonds sur la sanction de Lewis Hamilton, à l’issue du Grand Prix de Belgique, n’était pas une déclaration au nom de Renault. Il précise même que l’équipe Renault F1 team est d’accord avec la décision de la FIA et des commissaires concernant cette affaire.

GP2-Man
Selon la télévision suisse, Romain Grosjean et Sébastien Buemi feront une nouvelle saison de GP2 en 2009. Avec l’objectif de conquérir le titre ! Lucas di Grassi est favori pour remplacer Nelson Piquet Jr et Giorgio Pantano pourrait devenir pilote d’essais chez Renault F1 Team, la saison prochaine. Bruno Senna reste pressenti chez Honda Racing F1 Team et Toro Rosso.

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