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Grand Prix d’Italie 2008 - Le Fanatic Mag de Sébastien Bourdaislundi 15 septembre 2008, par Norbert Billaud Pour cette édition spéciale, nous nous attacherons aux essais libres, aux qualifications et à la course de Sébastien Bourdais sur le circuit de Monza...
Le Grand Prix d’Italie de Sébastien Bourdais
Meilleur tour "Q1" : 1’35’’543 Meilleur tour "Q2" : 1’36’’175 Meilleur tour "Q3" : 1’38’’445 Sébastien Bourdais et son avis sur la séance qualificative : " Je me doutais que sur le mouillé, on serait bien, même si je ne pensais pas qu’on irait chercher la pole. C’est un résultat d’ensemble fantastique, mais on n’a pas encore mis un point. C’est super d’être dans cette position, mais c’est dimanche que ça va se jouer. J’étais donc super content quand j’ai vu que la pluie recommençait à tomber juste avant les qualifications. Pourtant, je me suis senti un peu moins à l’aise que durant les deux séances libres disputées sous la pluie, j’ai eu plusieurs blocages de roues, la voiture était un peu plus fine à conduire et c’était plus dur de faire un tour avec cette petite marge de sécurité. Parce que sous la pluie, il ne faut pas forcer, sinon c’est là qu’on fait des bêtises. Pour la course, on verra selon les conditions : Si c’est sec, ce sera impossible de résister à la Ferrari de Felipe Massa, qui est 5 ou 6 km/h plus vite que nous en ligne droite. On a malgré tout les moyens de ramener un très beau résultat à la maison. Si c’est mouillé, il faudra la bonne stratégie et être dans le bon coup. " Sébastien Bourdais aurait pu réaliser un bon Grand Prix sans un problème au départ sur la grille. Pour une raison inconnue, sa STR3 a calé : Après l’intervention de ses mécaniciens dans la voie des stands, il a réussi à rejoindre la piste mais avec un tour de retard. Le pilote tricolore a réalisé d’excellents chronos mais il ne pouvait rien faire de plus pour remonter dans la hiérarchie. Sébastien Bourdais revient sur sa course : " Je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé sur la grille. Quand j’ai tenté de passer la première, je n’ai pas pu donc j’ai levé le pied un peu vite mais quand le rapport s’est enclenché, j’ai calé, alors que l’anti-calage aurait dû entrer en action. Après nous n’avons pas réussi à passer sur le neutre et c’était fini, j’ai perdu un tour immédiatement par ce que la course a débuté derrière la voiture de sécurité. Cela aurait pu être un week-end de rêve avec une chance de finir premier et troisième mais malheureusement pour moi, c’était premier et rien d’autre. Cependant, c’est une grande journée pour Sebastian et pour l’équipe. "
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