vendredi 12 septembre 2008, par Norbert Billaud
Au sommaire de ce dix-huitième numéro du Fanatic Mag de Sébastien Bourdais : Nous vous proposons un tour d’horizon des dernières actualités de notre pilote tricolore présentes sur le net sans oublier ses impressions pour le Grand Prix à venir...
Sébastian Bourdais et les dirigeants de Toro Rosso
Lors d’une interview pour le magazine Autosport, le journaliste a demandé au pilote tricolore s’il pensait avoir prouvé sa valeur aux dirigeants de l’écurie Toro Rosso lors du dernier Grand Prix disputé en Belgique. Sébastien Bourdais a répondu très franchement : " Ce n’est pas le type de question que je me pose actuellement. J’essaye juste de faire le meilleur travail possible, comme je le fais depuis le début de la saison. Je pense que ce qui est important pour moi, c’est que j’ai prouvé que lorsque je suis à l’aise dans la monoplace, je suis capable de faire du bon travail. Malheureusement, avec la STR3, ça été très difficile, et c’est comme ça. C’est un choix de l’équipe et je le respecte. "
L’avenir de Sébastien Bourdais selon Gerhard Berger...
Gerhard Berger est conscient de la performance de Sébastien Bourdais lors du dernier Grand Prix de Belgique, et cela malgré sa déconvenue dans les derniers kilomètres de l’épreuve. Toutefois, le co-propriétaire de la petite Scuderia reconnaît ne pas avoir encore pris de décision sur l’avenir du pilote français. Mais, il affirme que l’excellente prestation de Sébastien Bourdais en Belgique sera prise en compte au moment de faire un choix sur le line-up 2009. " Nous jugerons sa performance globale du week-end. Sébastien nous a impressionnés, il a réalisé une performance très solide bien que nous n’ayons pas encore pris de décision pour l’avenir. Il est resté très concentré et très fort. Oui c’est un résultat important, mais il reste encore du temps. Laissons-lui le temps de s’exprimer. Nous verrons bien ce qui se passera à Monza et nous verrons après " a déclaré Gerhard Berger.
L’avis de Sébastien Bourdais sur l’affaire belge !
Depuis la décision des commissaires du Grand Prix de Belgique, c’est le sujet de conversation du paddock. Mais quel est l’avis de Sébastien Bourdais, sur la pénalité infligée à Lewis Hamilton lors de la dernière course ? : " La sanction est un peu dure mais c’est la deuxième fois qu’il fait cette erreur (couper une chicane : Ce qu’il avait déjà fait à Magny-Cours). Je ne comprends pas tout ce bazar autour, il y a un code sportif et tout le monde doit y obéir. Si vous êtes en position de dépasser dans le virage suivant c’est que vous avez gagné un avantage parce qu’en temps normal vous n’êtes pas en si bonne position. Cela paraît clair. "
Sébastien Bourdais pose ses conditions pour 2009
Le pilote tricolore a posé certaines conditions à la prolongation de son contrat chez Toro Rosso. Il demande notamment à ce l’équipe s’adapte à son pilotage et non le contraire : " Il est clair que je veux rester mais tout dépend des attentes de chacun. Si Toro Rosso attend que je m’adapte à une voiture que je n’aime pas, je ne pense pas que ce soit une bonne idée de me garder. S’ils croient en mon potentiel, ma perception des choses, alors je pense que l’ont peut avoir une voiture encore meilleure. Nous devons essayer. "
Preview du Grand Prix d’Italie
Ce week-end, les équipes du Championnat F1 ont rendez-vous à Monza pour disputer le quatorzième Grand Prix de la saison 2008. Mais comment Sébastien Bourdais aborde-t-il cette épreuve italienne ? : " Il y a de fortes chances que ce soit plus dur ici qu’à Spa. Je pense que Sebastian sera très bien, il était plus vite que moi sur le sec lors des tests ici, il y a deux semaines. Mais le week-end va certainement être humide et la voiture est plus lisible et progressive sous l’eau. En tout cas, c’est la première fois de la saison que je me dis : "Cela ramone un peu". On ne plafonne jamais, la vitesse augmente, augmente, et on arrive à 340 km/h dans la première chicane alors que la piste se rétrécit... Mais il y a aussi beaucoup de virages où on entre sur les freins et ça ne va pas très bien avec mon style de pilotage. On va voir si les éléments récoltés à Spa peuvent nous servir. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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