La gazette de la F1 - Le rendez-vous de Monza...

jeudi 11 septembre 2008, par Norbert Billaud

Ce week-end, la Formule 1 a rendez-vous à Monza pour disputer le quatorzième Grand Prix de la saison 2008. Comment les pilotes se préparent-ils à cette épreuve ? La gazette de la F1, vous permettra de découvrir les envies de Fernando Alonso, Robert Kubica, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen...

Ferrari-06

Sur le tracé de Spa-Francorchamps, la victoire de Felipe Massa a un goût bien particulier : Celui du tapis vert des commissaires de la FIA. Pour Kimi Raikkonen, le Grand Prix de Belgique restera comme le pire moment de sa saison 2008. Il a réalisé une belle prestation de bout en bout mais dans le dernier tour... La désillusion est très fort. Un mur plus tard, le finlandais est passé du meilleur au pire ! Les deux pilotes de la Scuderia veulent certainement oublier cette course, qui a pourtant offert la victoire à la F2008 du petit brésilien, mais avec un arrière goût de défaite pour certain(s). Défaite pour Kimi Raikkonen, qui voit ses chances de titre s’envoler un peu plus. A Monza, les deux F2008 doivent briller sur la piste car dans les tribunes, les tifosis seront là pour ça.

Kimi Raikkonen : " Nous allons maintenant retourner en piste pour disputer le Grand Prix d’Italie. Monza est "La Mecque" des tifosis de la Scuderia Ferrari, mais je pense que ce week-end, il y aura aussi de nombreux fans venant de Finlande. C’est le tracé le plus rapide de l’année et c’est agréable de pouvoir compter sur une voiture qui me plaît. L’année dernière, j’avais eu un accident le samedi matin. J’avais terminé dans le mur et le choc avait été très violent. Ce week-end fut le plus difficile de toute la saison. La semaine avant Spa, nous avons fait de bons essais sur ce tracé et je crois que la F2008 peut y être compétitive. Après les qualifications de samedi, nous verrons si c’est suffisant. "

Felipe Massa : " D’un côté, je suis content d’avoir gagné, mais de l’autre je suis désolé pour Kimi. Je sais ce que cela signifie de perdre une course à quelques tours de l’arrivée après l’avoir longtemps menée. Lorsque la pluie est arrivée, il était dans une situation différente de la mienne puisqu’il se battait pour la victoire. Je comprends sa frustration, surtout après une aussi belle course. Nous serons à Monza dans quelques jours et j’ai une grande motivation pour cette course, en particulier parce que nous allons rouler devant notre public. Il nous faudra être forts et très concentrés, comme lors des quatre courses suivantes. "

Grâce à une course solide sur le tracé de Spa-Francorchamps, Robert Kubica est revenu dans le trio de tête du classement pilotes et il ne compte pas en rester là. Sa F1.08 pourrait, tout à fait, venir jouer les trouble-fêtes en qualification et en course : Les essais qui se sont déroulés sur ce circuit italien avant l’épreuve belge ont-ils permis à BMW-Sauber de trouver quelques réglages qui pourraient donner un avantage à la monoplace du polonais ? En tout cas, Robert Kubica est prêt à relever le défi de l’Autodromo Nazionale di Monza.

Robert Kubica : " Le circuit de Monza représente quelque chose de particulier pour moi, car c’est là-bas que j’étais monté pour la première fois sur le podium. Pour marquer ce moment particulier, j’aurai un casque spécial ce week-end en Italie. C’est d’ailleurs dans ce pays que j’ai fait mes classes en tant que pilote automobile et j’y connais donc beaucoup de monde. De nombreux fans italiens viendront me soutenir et j’espère aussi qu’il y aura beaucoup de supporters polonais. J’attends le début de ce week-end avec impatience. Monza est l’un des circuits les plus exigeants avec les voitures. C’est la course du calendrier pendant laquelle nous utilisons le moins d’appuis aérodynamiques et où les vitesses de pointe sont les plus élevées. La clé là-bas sera d’avoir le moins de traînée aérodynamique afin d’avoir la meilleure vitesse de pointe, le tout sans trop perdre d’appuis pour avoir une bonne stabilité au freinage. Ce tracé est unique avec ses longues lignes droites dans lesquelles nous dépassons facilement les 300 km/h. Il y a quelques virages fameux comme la Parabolica, Ascari ou Lesmo. Ils sont tous plus rapides que la première chicane, mais il faut tous les aborder après un gros freinage. "

McLaren-06

McLaren Mercedes et Lewis Hamilton parviendront-ils à effacer de leur mémoire le terrible Grand Prix de Belgique où l’attribution des 10 points de la victoire s’est joué sur le vote de trois commissaires de piste. Ron Dennis et son équipe auront certainement à coeur de laver cet affront en piste. Le Grand Prix d’Italie qui s’ouve à eux risquent d’être le lieu d’une lutte acharnée avec la Scuderia Ferrari. Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen voudront certainement marquer de leurs empreintes cette épreuve italienne afin de prouver que la victoire, de la MP4-23 N°22 à Spa-Francorchamps, n’était pas un hold-up mais le fruit d’une réelle compétitivité...

Lewis Hamilton : " Les gens disent que Monza se résume à la puissance et à la vitesse de pointe, mais c’est aussi un circuit pour pilote et c’est pour ça que je l’aime bien. Ce n’est pas un circuit aussi simple qu’on peut le penser, car on y roule avec très peu d’appuis aérodynamiques. Cela signifie qu’il faut vraiment compter sur ses pneus et sur le grip mécanique. Il faut aussi attaquer franchement les vibreurs et cela demande donc des réglages souples. Il faut aussi une grande stabilité au freinage et le plus possible d’adhérence pour les virages. "

Heikki Kovalainen : " J’adore cet endroit, même si malgré sa réputation de circuit le plus rapide du calendrier, tous les virages ne sont pas très rapides. Bien sûr, la chicane Ascari et la Parabolica sont des virages très rapides, mais la première chicane est très serrée et les Lesmos sont des virages qui se négocient à vitesse moyenne. Mais c’est vrai que j’aime ce circuit. Bien équilibrer sa monoplace pour un circuit aussi rapide est quelque chose que j’aime faire. J’ai été très compétitif à Silverstone et Spa, je suis donc confiant pour ce week-end. "

La quatrième place de Fernando Alonso à Spa-Francorchamps est venue récompenser le travail acharné que l’équipe au losange effectue depuis le début du Championnat pour rester au contact des meilleurs. Le pilote espagnol aura à coeur de confirmer ce bon résultat sur le tracé italien mais Monza conviendra-t-il à la R28 ?

Fernando Alonso : " C’est le circuit rapide par excellence et les pilotes par principe aiment aller vite ! La sensation au volant est toujours un peu déroutante les premiers tours car la voiture à un package aérodynamique à très faibles appuis ce qui rend la voiture très légère, un peu imprécise et le passage des chicanes n’est donc pas toujours évident. Mais c’est un circuit intéressant, avec une ambiance toujours très particulière, je suis donc impatient. "

Imprimer l'article ≈ Répondre à cet article ≈ Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article7388.html

Boutique

Les articles sur les mêmes sujets

Ce site Internet n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits.