Bienvenue sur Fanatic F1, Votre site d'actu sur la Formule 1
>> Sebastian Vettel - Une bataille de gestion <<    >> Formule 1 : Des médailles qui chamboulent les statistiques <<    >> Pourquoi Felipe Massa a-t-il perdu le titre ? <<    >> Lewis Hamilton ou le circuit de ses rêves... <<    >> Robert Kubica : Un ultimatum envers BMW-Sauber... <<    >> Lewis Hamilton va conquérir l’espace ? <<    >> Quand une Jordan F1 fait des montagnes russes... <<    >> Renaud de Laborderie toujours en pole <<    >> Transfert F1 : L’équipe Toro Rosso et Rubens Barrichello <<    >> Fernando Alonso ou un santon bien particulier... <<   
Vidéos F1 Wallpapers F1 Jeux Flash F1 Vision F1

6371

Faites vivre le site

Vous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ?

Envoyez nous vos articles !

Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas !

Rejoignez nous !



Classement écurie

 1Ferrari172
 2McLaren151
 3BMW135
 4Renault80
 5Toyota56
 6Toro Rosso39
 7Red Bull29
 8Williams26
 9Honda14
 10Super Aguri0
 -Force India0

GP de Belgique 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe

lundi 8 septembre 2008, par MarcL


Suite au résultat du Grand Prix de Belgique. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe...


Ferrari-06


Luca Baldisserri (Ferrari) : " J’ai souvent dit que la course n’est terminée, que lorsque le résultat officiel est publié, ce fut le cas aujourd’hui. Ferrari ne commentera pas la décision des commissaires. Nous avons été convoqué par la direction de course et nous avons expliqué notre position. Kimi a réalisé une superbe course, surtout après ces dernières courses. Ce résultat est bien sûr important pour nos espoirs dans le Championnat. Nous devons nous concentrer au maximum et préparer les prochaines courses. "

Mario Theissen (BMW-Sauber) : " C’était un Grand Prix mouvementé, à la foi au départ, en course et dans les derniers tours. Nick a été impliqué dans une collision au départ, à l’instar de Robert, et ils ont perdu des places. En conséquence, les deux voitures ont perdu du temps et des positions. Après, nous avons eu des soucis lors du 2ème arrêt de Robert. Enfin, nous avons récupéré cette erreur avec Nick. Car Nick, son ingénieur de course et nos stratèges ont pris la bonne décision à deux tours de la fin en changeant les pneus. L’équipe réalise son 9ème podium de l’année et Robert est aussi dans les points permettant à l’équipe d’inscrire 9 points. Il nous reste 5 courses et nous disposons de 105 points soit 4 de plus par rapport à 2007. "

Ron Dennis (McLaren Mercedes) : " Un Grand Prix vraiment sensationnel, il y a bien peu de gens qui sont resté vissé sur leur siège aujourd’hui. Dans la deuxième phase de la course, Lewis a commis l’une des rares erreurs du Grand Prix en doublant Kimi Raikkonen. Sur piste glissante, notre voiture était meilleure que les autres et lorsqu’il a commencé à pleuvoir nous étions confiant de notre avantage avec Lewis. En fait, il réalise la pole position, gagne la course mais écope de 25 secondes de pénalité. Après la course, nous avons expliqué notre intention de faire appel. Le départ d’Heikki n’a pas été parfait, mais ensuite il a repris beaucoup de temps en piste. Après l’accident avec Mark Webber, il a reçu une pénalité, mais il a continué à attaquer pour échouer au porte des points dans le dernier tour. Cette course a été très exigeante pour tous les pilotes, et dans ces conditions : Il s’agissait d’agir de manière raisonnable. Nos deux pilotes ont montré de la vitesse et de la détermination. "

Flavio Briatore (Renault F1 Team) : " Nous avions opté pour une bonne stratégie, Fernando n’a rien lâché et cela a finalement payé puisque nous décrochons la 4ème place, juste derrière les deux "Tops Teams". C’est un résultat encourageant, que nous sommes heureux d’offrir à ING pour ce Grand Prix de Belgique. Nous voulons maintenir le rythme pour Monza la semaine prochaine. Nous sommes confiants, nous pouvons revenir au classement Constructeurs. "

ToroRosso-06


Franz Tost (Scuderia Toro Rosso) : " Je suis vraiment très heureux de ce résultat avant notre Grand Prix national à Monza, avec l’espoir d’avoir la même compétitivité. C’est aussi une course à domicile pour notre fournisseur moteur et j’ai hâte d’être au prochain Grand Prix. Un très bon départ et une très belle course de Bourdais jusqu’à ce qu’il soit malchanceux dans le dernier tour, la pluie est venu trop tôt pour lui. Mais c’est le jeu à Spa. C’était vraiment la meilleure course qu’il a fait pour Toro Rosso cette année et je suis très heureux pour lui. Vettel a un peu lutté au début, mais ensuite, il a réussi une course fantastique, passant Glock et Piquet. A la fin, il a également passé son équipier. Dans les derniers tours, nous avons pensé faire passer nos pilotes en intermédiaires, mais il était trop tard pour le faire. Toutefois dans des conditions de piste sèche, nos performances sont sans appel et nous aurions pu réaliser notre meilleure performance de l’année. Nous avons pris l’avantage sur Honda au Championnat et nous sommes à égalité avec Williams. J’espère que nous pourrons marquer plus de point dans les 5 dernières courses. C’est fantastique ! "

Christian Horner (Red Bull Racing) : " Un après-midi très agité pour les pilotes et l’équipe. Mark a été malchanceux dans les premiers tours de la course en s’accrochant avec Kovalainen, ce qui lui a coûté beaucoup de temps et de positions. Dans les derniers tours, nous avons divisé par deux nos objectifs en mettant des pneus pluie sur la voiture de Mark et des intermédiaires sur celle de David. David a fait un mauvais départ, et nous misions sur une stratégie à un seul arrêt, mais son arrêt à trois tours de la fin n’a pas été une bonne chose. Aujourd’hui, le résultat ne représente pas le travail acharné que l’équipe réalise en ce moment, mais je suis sûr que la chance va nous sourire très bientôt. "

Tadashi Yamashina (Toyota) : " Au final, nous sommes tout à fait heureux de ce point remporté aujourd’hui, surtout au vue de nos qualifications et de notre début de course. Nous avons assisté à un départ exceptionnel de nos voitures, mais Jarno a été touché au premier virage, ce qui a fondamentalement ruiné sa course. Sans cet accident, il aurait été en mesure d’obtenir un bien meilleur résultat car il avait une bonne stratégie. Malheureusement, sa boîte de vitesses et son diffuseur ont été endommagés, ce qui a rendu la monoplace très difficile à conduire. Lorsque la pluie est survenue assez tardivement dans la course, il a été bon de changer les pneus de Timo pour lui permettre de terminer dans les points. Un point, c’est beaucoup mieux que le résultat prévu et encourageant pour toute l’équipe. Je suis très fier de notre équipe. "

Sam Michael (Williams F1 Team) : " C’était une course assez calme aujourd’hui car nous n’étions tout simplement pas assez compétitif. Nous avons misé sur une stratégie à un seul arrêt pour les deux voitures, ce qui a contribué à nous faire gagner des places, mais nous avons encore du travail à faire pour être dans les points. Dans le dernier tour, la piste était très mouillée et nous avons manqué une occasion, surtout lorsqu’on voit ce qu’Heidfeld a réalisé en terminant sur le podium, mais nous n’étions pas régulier pour en tirer avantage. "

Midland-06


Mike Gascoyne (Force India) : " Une course passionnante en fin de compte et c’est un bon résultat d’avoir nos deux voitures à l’arrivée. Malheureusement, la course de Giancarlo a été compromise au départ lorsque Nakajima la tapé. Il n’y avait rien qu’il puisse faire pour éviter l’accident, mais il est resté en piste pour terminer la course. Adrian était sur une stratégie à deux arrêts, qui lui a permis de faire un bon début de course, mais ensuite son rythme a été perturbé par un souci de pneus. Il a toutefois réalisé une excellente course, en particulier dans les derniers tours. "

Ross Brawn (Honda Racing F1 Team) : " Rubens a fait tout son possible pendant une dizaine de tours pour rouler sans sixième vitesse. Malheureusement, ce problème mécanique s’est rapidement accentué et nous avons jugé qu’il allait être dangereux pour notre pilote de continuer, notamment car il risquait d’endommager son nouveau moteur ainsi que le système de transmission. Comme Jenson se trouvait derrière Rubens pendant toute cette période, il a perdu le contact avec les concurrents devant lui. Jenson possédait pourtant un bon rythme jusqu’à son premier ravitaillement. Malheureusement, il a manqué de vitesse après être passé sur l’option pneumatique principale. "

Hirohide Hamashima (Directeur du développement chez Bridgestone Motorsport) : " Voilà une course typique pour Spa et cela signifie qu’il y a eu une certaine excitation grâce aux conditions climatiques. Nos pneus les plus tendres ont bien fonctionné sur piste humide, surtout sur la voiture de Kimi Raikkonen. Quant à nos pneus durs, ils étaient moins à l’aise sous ces conditions, mais Lewis Hamilton a été très adroit avec eux, notamment quand la pluie est revenue pour les trois derniers tours. Nick Heidfeld avait une stratégie fantastique en fin de course lorsqu’il a pris la décision judicieuse de monter des pneus intermédiaires, ce qui lui a permis de terminer sur le podium. Mes félicitations aussi à Toro Rosso qui place ses deux voitures dans les points. "



Imprimer l'article ≈  Répondre à cet article ≈  Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article7365.html



Boutique



Les articles sur les mêmes sujets

Belgique <<

Belgique >> Fanatic F1 - Le 360° du 23/10/2008 >> La cour d’Appel de la FIA "valide" les courses en file indienne >> Appel McLaren - Preuve à l’appuie... >> Pat Symonds déplore une pénalité qui risque de faire du mal à la F1 >> McLaren maintient son appel contre la pénalité de Lewis Hamilton >> GP de Belgique 2008 : Paddock Confidences partie II >> Fanatic F1 - La revue de presse du Grand Prix de Belgique >> Les errances du Grand Prix de Belgique... >> Les chronos de Spa-Francorchamps >> Massa se voit offrir la victoire et la F1 sombre dans le ridicule

Bridgestone <<

Bridgestone >> GP du Brésil 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe >> Vidéo F1 - La Formule 1 selon Bridgestone >> GP de Chine 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe >> GP du Japon 2008 : Paddock Confidences partie I >> GP du Japon 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 08/10 au 09/10/2008 >> GP de Singapour 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 17/09 au 18/09/2008 >> GP d’Italie 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe >> GP d’Europe 2008 - Le point de vue des responsables d’équipe

© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1

Ce site Internet n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits.

FanaticF1, L'actu de la Formule 1


Publicité