vendredi 22 août 2008, par Norbert Billaud
Au sommaire de ce seizième numéro du Fanatic Mag de Sébastien Bourdais : Nous vous proposons un tour d’horizon des dernières actualités de notre pilote tricolore présentes sur le net...
Sébastien Bourdais estime avoit fait des progrès
Depuis, l’arrivée de la nouvelle STR3 au Grand Prix de Monaco, Sébastien Bourdais est moins rapide que son équipier Sebastian Vettel. Pour expliquer ce fait, il a reconnu qu’il n’arrive pas à tirer le meilleur de sa monoplace. Pourtant, depuis le dernier Grand Prix disputé en Hongrie, il estime qu’il s’améliore : " Nous avons tous un style de conduite différent et propre à notre personne. Le mien est mal adapté à une voiture qui est rapide dans les virages. Je ne parviens pas à m’adapter à cette monoplace tandis que Sebastian y arrive mieux. J’ai trouvé plusieurs petites choses qui vont aider à la compréhension de la STR3 et même si je ne suis toujours pas totalement à l’aise avec elle, elle s’améliore peu à peu. "
La trêve estivale selon Sébastien...
La pause entre les Grands Prix de Hongrie et d’Europe a permis au pilote Toro Rosso de profiter de sa famille et d’entretenir sa forme en faisant du sport. D’ailleurs, il déclarait au terme de l’épreuve hongroise : " Pas de voyage au programme, on bouge assez comme ça entre les Grands Prix, les essais et les opérations promotionnelles ! Je vais donc rester tranquille à la maison, profiter de ma femme et de ma fille, que je n’ai pas vue depuis quinze jours. Et vu l’agenda à partir de septembre, avec Singapour, la Chine, le Japon et le Brésil, j’ai intérêt à profiter de la moindre minute passée en famille. Je vais couper avec la F1 car le prochain Grand Prix, à Valence, se courra sur un circuit nouveau. Il n’y a donc pas de datas des années précédentes à étudier. Ce sera repos et préparation physique. Mais ça, ça fait partie de mon quotidien et je le fais avec plaisir. Ça permet d’oublier les soucis et j’en ai bien besoin ! "
Preview du Grand Prix de Valence
Sébastien Bourdais a expliqué ce jeudi, suite à sa reconnaissance du circuit, qu’il s’attendait à un Grand Prix d’Europe très "spectaculaire" sur le tracé de Valence : " Le circuit n’est pas compliqué comme à Macao mais il n’est pas non plus super simple. Ils ont bien fait les choses, il y a un très bel asphalte. C’est un circuit moderne sauf qu’il y a des murs au ras de la piste. Il y a des endroits où il ne faudra pas se louper, avec des virages en aveugle notamment, ça va être spectaculaire. Le seul petit bémol, c’est que la piste a l’air très sale et ça pourrait fausser les données durant les premières séances libres. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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