La gazette de la F1 - Le rendez-vous hongrois...

jeudi 31 juillet 2008, par Norbert Billaud

Ce week-end, le Championnat du Monde de Formule 1 nous donne rendez-vous sur le circuit du Hungaroring. Comment les pilotes se préparent-ils à cette course ? La gazette de la F1, vous permettra de découvrir les envies de Fernando Alonso, Robert Kubica, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen...

BMW-Williams-06

Alors que nous abordons la 11ème course de la saison 2008, Robert Kubica est actuellement à la quatrième place du Championnat pilote. Il risque d’avoir un atout de poids ce week-end car dans les tribunes du Hungaroring, le jeune pilote pourra certainement compter sur le soutien de ses fans qui risquent de venir nombreux : La Pologne étant toute proche du tracé hongrois. Sur ce même circuit l’an dernier, il avait décroché la cinquième place. Il pourrait être tendu face à l’enjeu que représente cette course. Pourtant, c’est en toute décontraction qu’il aborde ce Grand Prix.

Robert Kubica : " Bien sûr, je m’attends à ce qu’il y ait un grand nombre de supporters polonais à Budapest. Le Grand Prix de Hongrie est le plus proche de mon pays d’origine, et en quelque sorte c’est un peu ma course "à domicile". C’est aussi là que j’ai participé à ma première course de F1 en 2006. Comme n’importe quel pilote, vous avez toujours une relation particulière avec le circuit où vous avez fait votre premier Grand Prix. Toutefois, ce n’est pas uniquement pour ça que j’aime cette piste. Pendant la plupart du tour, le volant est braqué, il n’y quasiment aucune pause car les lignes droites sont très courtes. C’est un exercice difficile, mais ça fait parti des défis de la F1 ! "

Chez McLaren Mercedes, Lewis Hamilton entend bien continuer à attaquer pour poursuivre sa conquête du titre pilote. Après deux victoires en deux Grands Prix, il espère réaliser la passe de trois en Hongrie. L’homme en tête du Championnat veut conserver son avance sur ses principaux rivaux. Pour Heikki Kovalainen, les enjeux sont bien différents. En effet, il doit absolument poursuivre son apprentissage et confirmer ses progrès en course afin d’aider l’équipe McLaren Mercedes à revenir sur BMW-Sauber au Championnat constructeurs. Mais que pense les deux pilotes de Woking du circuit ?

Lewis Hamilton : " En Hongrie, ce sera très différent de l’Allemagne. Hockenheim est un circuit où il est facile de dépasser. Le Hungaroring est à l’opposé de ça. La qualification sera cruciale, et la stratégie de course également très importante pour déterminer le meilleur niveau de carburant à embarquer pour le premier relais. Il fera chaud et ce sera fatigant car il faut maintenir votre concentration à 100% de bout en bout. "

Heikki Kovalainen : " C’est un circuit que j’apprécie. J’y ai fait une paire de courses en GP2, mais ma meilleure performance, c’était l’année dernière, où j’y ai réalisé l’une de mes meilleures courses en F1. J’avais seulement terminé huitième, mais je me suis battu avec Rosberg pendant de nombreux tours, j’étais à 100 % de bout en bout. C’était l’une de ses batailles dans le peloton qu’on ne voit pas à la télévision, mais j’étais fier et satisfait après la course. Cette année, ce serait bien si je pouvais récompenser l’équipe avec un très bon résultat ! C’est un circuit où vous avez du travail au volant. Ce n’est pas un tracé où vous pouvez laisser faire la voiture. Il faut travailler patiemment sur le set-up pour vous rendre la vie plus facile le jour de la course. Si vous luttez contre votre voiture, la chaleur et l’enchaînement ininterrompu de virages vont vous épuiser. Comme au Canada, c’est également un endroit qui vous punit sévèrement si vous allez hors trajectoire. Bien conduire sur le Hungaroring : C’est être propre et patient. "

Renault-06

Fernando Alonso n’aura qu’un objectif sur le tracé hongrois ! Mener sa R28, le plus haut possible afin de confirmer que l’équipe Renault F1 Team est sur la bonne voie. Mais, le circuit conviendra-t-il à la monoplace au losange ?

Fernando Alonso : " J’ai remporté ma première course en F1 sur ce circuit, c’est un tracé où j’ai toujours été performant, je suis donc content d’être là à nouveau cette année et je suis bien déterminé à rebondir après mon dernier résultat en Allemagne. C’est un tracé assez sélectif et les conditions de températures très élevées ici compliquent encore un peu plus la donne, surtout pour les pilotes et les mécaniques. Pour être rapide ici, il faut avant tout des appuis aérodynamiques très élevés, un bon grip et une bonne motricité pour être performant en sortie de virage lent. Nous nous appliquerons donc à travailler sur ces différents paramètres, dès le début des essais vendredi, sur la base des données enregistrées la semaine dernière à Jerez. "

Ferrari est solide leader du Championnat constructeurs alors que ses deux représentants luttent pour reprendre la tête du classement pilote. Toutefois, nous sommes qu’à mi-saison et tout est encore possible ! En Allemagne, la Scuderia a souffert alors ce week-end, l’équipe au cheval cabré veut repartir de l’avant et viser le meilleur résultat possible. Kimi Raikkonen et Felipe Massa sont prêt à relever le défi...

Kimi Raikkonen : " J’ai gagné une fois en Hongrie et j’ai terminé deux fois second. Il y a deux ans, j’ai obtenu la pole, mais à cause de la pluie la course était très chaotique et s’élancer de l’avant n’a pas aidé. C’est l’un des circuits où dépasser est vraiment difficile, donc de bonnes qualifications le samedi peuvent être décisives. Après Budapest, il y a un petit break. C’est toujours bon, parce que vous pouvez recharger vos batteries pour la dernière partie de la saison. Après les essais privés de Jerez, je suis allé en Finlande, où j’ai passé quelques jours magnifiques sur un bateau. Demain, c’est mon quatrième anniversaire de mariage avec Jenni : Je serai en Hongrie, en espérant que je puisse le célébrer par une grande victoire ce dimanche. "

Felipe Massa : " Comme à Monte-Carlo, le Hungaroring requiert un maximum d’appuis aérodynamiques et nous utiliserons les Bridgestone tendres et super tendres : Dans cette configuration tout s’était bien passé au Grand Prix de Monaco où nous étions très compétitifs et c’est une autre raison d’être confiant. "

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