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Le 10/10 - 19:20 :
Bernie Ecclestone est surpris par le comportement de Kimi Raikkonen : " Je le connais comme un grand pilote, mais je nen sais pas plus sur lui. " (par internet)

Le 9/10 - 08:23 :
Les responsables de la F1 se réuniront à Paris le 19 octobre pour parler de la crise financière et de ses conséquences sur le sport automobile. (par internet)

Le 8/10 - 14:55 :
Max Mosley veut réduire les coûts : " Il était évident, bien avant les difficultés financières, que la situation en Formule 1 nétait pas durable. " (par internet)

Le 8/10 - 14:51 :
Grand Prix du Japon : Bridgestone fournira aux écuries des pneumatiques disposant de rainures vertes. (par internet)

Le 7/10 - 15:24 :
Calendrier F1 2009 - Pas de Grand Prix au Canada (par internet)

Le 7/10 - 12:04 :
Grand Prix du Japon : L'écurie Ferrari revient à la sucette pour les arrêts ravitaillement. (par internet)

Le 6/10 - 11:37 :
Officiel : Nick Heidfeld reste chez BMW Sauber en 2009 (par internet)

Le 5/10 - 12:55 :
Mateschitz parle de Bourdais et STR : "Bourdais reste une possibilité pour l'équipe, mais dans l'ensemble, il n'y a plus vraiment le choix." (par internet)

Le 5/10 - 12:52 :
Mateschitz réexamine la vente de Toro Rosso : "Nous allons voir si un acheteur se manifeste. Mais il est possible que nous ne voulons plus vendre." (par internet)

Le 4/10 - 16:02 :
Bernie Ecclestone annonce le lancement du GP3 en 2010. (par internet)

Honda à Alonso : Ton prix sera le nôtre !

jeudi 24 juillet 2008, par José Carron

Alors qu’une porte s’est fermée pour Fernando Alonso lorsque Red Bull Renault a profité du Grand Prix d’Allemagne pour annoncer que le héros local, Sebastian Vettel pilotera l’une de ses monoplaces aux côtés de l’Australien Mark Webber, lui-même confirmé la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, une autre semble s’ouvrir du côté de chez Honda...

Renault-06
© Renault F1 Team Limited

L’écurie anglo-japonaise semble déterminée à vouloir remonter la pente et si ses résultats actuels ne paraissent pas être en mesure de séduire un double Champion du Monde, l’arrivée de Ross Brawn et les immenses ressources financières dont dispose le géant japonais sont à l’inverse deux facteurs susceptibles de faire réfléchir un garçon de la trempe du pilote espagnol. En même temps que la longue tradition sportive de Honda qui incite à penser que la volonté de renouer à la victoire et de gagner reste, pour moult observateurs de la F1, réputée plus forte que chez "l’ennemi" Toyota.

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