mercredi 23 juillet 2008, par Norbert Billaud
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : Le système Kers et la sécurité, le moteur de la MP4-23 de Lewis Hamilton est sous investigation, Fernando Alonso ou le piratage informatique et pour finir l’Allemagne est favorable à l’alternance des circuits...
Suite aux divers incidents rencontré avec le système Kers (électrocution d’un mécanicien BMW-Sauber et un incident dans l’usine de l’équipe Red Bull Racing), la prochaine réunion du groupe de travail technique (TWG) portera sur la mise en place de cette nouveauté technologique en toute sécurité.
Stefano Domenicali, le directeur de l’équipe Ferrari a tenu à préciser : " Tout d’abord, nous devons comprendre exactement ce qui s’est passé. Je pense que c’est quelque chose qui sera discuté lors de la prochaine réunion du groupe de travail technique. Nous n’avons pas à sur-réagir à quoi que ce soit pour le moment parce que bien sûr c’est un nouveau projet, nous devons prendre soin de tous les aspects en matière de sécurité. "
Après le Grand Prix d’Allemagne, la FIA a décidé de procéder a une inspection sur le moteur de Lewis Hamilton en accord avec l’article N°5 du réglement technique. Le communiqué indique que : "Le moteur de la voiture N°22 est maintenu sous séquestre afin de procéder à des vérifications conformément à l’article N°5 du réglement technique 2008 de la FIA."
F1 Complete nous dévoile que ces contrôles seront effectués avant le Grand Prix de Hongrie...
La version anglaise d’Automoto365 nous annonce que les lecteurs doivent se méfier ! En effet, si vous recevez un courriel prétendant que Fernando Alonso a été blessé dans un accident à Bilbao : Ne l’ouvrez pas. Car, il s’agit en fait d’un cheval de troie (virus) qui permet aux pirates d’accéder à des comptes bancaires en ligne. Pour information, l’email est envoyé par un site de confiance puisqu’il s’agit du quotidien espagnol El Pais qui malheureusement voit son image associé à ce méfait alors que le journal n’a rien à y voir.
" Ce n’est pas la première fois que nous voyons l’information utilisé pour diffuser des programmes malveillants, comme il y a quelques semaines, ou nous avons vu un courriel très similaire être diffusé. La différence majeure est qu’il essayait d’installer un vers nommé Gaobot " explique Luis Corrons, le directeur technique de PandaLabs (une société proposant des anti-virus).
F1 Complete nous annonce que le circuit du Nürburgring est apparemment satisfait de l’arrangement actuel selon lequel il partage le Grand Prix d’Allemagne avec le tracé d’Hockenheim : Une année sur deux.
Cet accord entre les deux circuits sera garanti jusqu’en 2011. Walter Kafitz, le directeur du Nürburgring nous dévoile son point de vue : " Il est tout à fait évident que nous ne pouvons nous permettre de recevoir la course chaque année. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
les vidéos |
les fiches pilotes les fiches écuries |
les transferts |
![]() |
![]() |
![]() |