mercredi 23 juillet 2008, par MarcL
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix d’Allemagne : Honda Racing F1 Team et ses pilotes 2009, Nico Rosberg ou les rumeurs sur BMW, Bruno Senna et son futur en Formule 1 sans oublier Fernando Alonso ou ses souhaits pour 2009...
Mercedes souhaite racheter McLaren !
Martin Withmarsh a admis que Mercedes Benz était intéressé pour racheter le reste des parts de l’équipe McLaren. Le vice-président de McLaren indique toutefois que le pacte entre Ron Dennis et les autres actionnaires du groupe est très solide.
Honda Racing F1 Team hésite sur ses pilotes
Ross Brawn précise que malgré la bonne performance de Rubens Barrichello à Silverstone, l’équipe n’a pas encore pris de décision sur l’avenir de ses pilotes. Toutefois, il semblerait que Ross Brawn cherche à en savoir plus sur la motivation de Jenson Button.
BMW et Nico Rosberg...
BMW n’a pas démenti les rumeurs de plus en plus insistantes concernant l’arrivée de Nico Rosberg dans l’écurie dès l’année prochaine. L’équipe allemande a simplement précisé que son line-up serait annoncée fin août ou mi-septembre.
Le GPDA et ses inquiétudes sur le système Kers
Suite à l’incendie de l’usine Red Bull Racing cette semaine, les pilotes s’inquiètent des incidents que le système de récupération d’énergie peut causer, en cas de panne sur les monoplaces. De son côté, Nico Rosberg a indiqué... "Ne pas croire au bien fondé du système."
BMW-Sauber rend hommage à Nick Heidfeld ?
C’est un bien curieux document que l’équipe BMW-Sauber a diffusé aux journalistes dans le paddock du Grand Prix d’Allemagne. Toute la carrière de Nick Heidfeld était publié en un dossier. Certains journalistes allemands pensent même à une retraite anticipée, à la fin de l’année pour le pilote germanique.
Bruno Senna discute...
Le pilote brésilien a indiqué qu’il discutait avec l’équipe Toro Rosso de manière officielle, mais il a également reconnu avoir des contacts avec d’autres écuries. En effet, Red Bull Racing, McLaren Mercedes, BMW-Sauber et Honda Racing F1 Team s’intéresseraient au jeune homme.
Les équipes de Formule 1 préparent une réunion
Samedi après-midi, dans le motor-home de l’équipe Williams F1 Team, les patrons d’écuries ont décidés de répondre à Max Mosley sur ses propositions pour ratifier les prochains Accords Concorde. Une prochaine réunion (décisive) sera organisée à Maranello le 29 juillet prochain. Suite à cette réunion, nous saurons si oui ou non : Les équipes seront présentent en 2009, car actuellement aucune écurie n’a déposée son ticket d’entrée pour le Championnat 2009, comme cela est habituellement le cas durant le mois de juillet de chaque année.
Fernando Alonso veut être dans un Top Team en 2009 !
Après la course allemande, le double Champion du Monde a reconnu qu’il n’était pas satisfait de l’équipe Renault. La stratégie du losange ne lui plaît pas vraiment : " Nous améliorons la qualité de la voiture actuelle, et le faire est important pour le budget de l’année prochaine. " Mais, Fernando Alonso est tout aussi clair pour la suite : " Je souhaite l’année prochaine rester dans l’équipe, parce que nous ne sommes pas loin des autres et même si nous avons moins de budget et pas la meilleure équipe. Renault peut être en 2009, malgré tout, parmi les Top Team. "
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...| stats de 1950 à 2010 ! |
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