lundi 21 juillet 2008, par MarcL
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix d’Allemagne : Le transfert manqué de Michael Schumacher, le sponsor Santander et l’équipe Ferrari, Fernando Alonso dément toutes les rumeurs du paddock sans oublier une nouvelle soufflerie américaine plus que révolutionnaire...
Journalistes en colère
Les journalistes ne décolèrent pas. En effet, la connexion internet dans la salle de presse en Allemagne est payante et complexe. Seulement 5 heures pour le week-end et cela pour un abonnement de 100 Euros : Cette situation a soulevée de fortes protestations ! Par exemple à Silverstone internet est gratuit.
Le transfert Michael Schumacher - McLaren Mercedes… Il y a 10 ans
Norbert Haug a précisé que Mercedes avait bien discuté avec Michael Schumacher en 1998. Non, ce n’était pas une question d’argent mais plutôt une question de philosophie. En effet, l’allemand souhaitait devenir pilote N°1 et par logique Mika Hakkinen était donc N°2. Le salaire ? 40 Millions de dollars avait été proposé à Michael Schumacher.
Mercedes et l’actionnariat de McLaren
A propos de la rumeur de rachat et de la position délicate de Ron Dennis au sein de McLaren, Norbert Haug a simplement déclaré : " Même avec 51% de l’équipe, nous ne serions pas propriétaire. Et croire que nous serions Champion du Monde avec seulement 51% des parts est absurde. Si nous investissons, c’est pour avoir une large majorité. Reste que nous y réfléchissons mais c’est très compliqué. "
Santander - Ferrari : Peut-être !
Ferrari n’a pas démenti la rumeur sur l’arrivée de Santander comme sponsor de l’équipe en 2010. Au contraire, certaines sources proches de la Scuderia indiquent que le contrat est déjà signé mais qu’il sera validé uniquement si Fernando Alonso rejoint l’écurie italienne.
Sébastien Buemi est en approche chez Toro Rosso
Le pilote suisse du Championnat GP2 a indiqué qu’il était en discussion avec Toro Rosso pour succéder à Sebastien Vettel. Il nous dévoile également que BMW-Sauber s’intéresse réellement à lui pour l’année prochaine.
Fernando Alonso dément et dément encore…
Non… Fernando Alonso n’ira pas chez Ferrari, non Santander ne sera pas sponsor de Ferrari et non de non : " Je suis chez Renault. " Voici ce que répète inlassablement le double Champion du Monde espagnol. Hors le même homme a déclaré en début de semaine qu’il souhaitait gagner le titre de Champion du Monde avec Ferrari. Dans le paddock, personne n’est dupe ! Les manœuvres du pilote sont uniquement destinées à préserver Renault.
KERS en 2009 ? Peut-être…
Selon BMW-Sauber et Ferrari, il n’est pas impossible que le système de récupération d’énergie, ne soit pas adopté par toutes les équipes l’année prochaine. Ferrari précise avoir pris du retard avec ce système complexe alors que BMW peine à trouver le compromis poids/puissance.
Nouvelle soufflerie aux USA
Une nouvelle soufflerie ultra moderne a été ouverte en Caroline du Nord. Sa particularité est de pouvoir tester des vents de 300 km/h sur une maquette à l’échelle 1. Ce bijou technologique reproduit les conditions réelles d’une piste : Les équipes McLaren Mercedes et Renault F1 Team ont déjà pris contact.
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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