lundi 21 juillet 2008, par MarcL
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix d’Allemagne : Le transfert manqué de Michael Schumacher, le sponsor Santander et l’équipe Ferrari, Fernando Alonso dément toutes les rumeurs du paddock sans oublier une nouvelle soufflerie américaine plus que révolutionnaire...
Journalistes en colère
Les journalistes ne décolèrent pas. En effet, la connexion internet dans la salle de presse en Allemagne est payante et complexe. Seulement 5 heures pour le week-end et cela pour un abonnement de 100 Euros : Cette situation a soulevée de fortes protestations ! Par exemple à Silverstone internet est gratuit.
Le transfert Michael Schumacher - McLaren Mercedes… Il y a 10 ans
Norbert Haug a précisé que Mercedes avait bien discuté avec Michael Schumacher en 1998. Non, ce n’était pas une question d’argent mais plutôt une question de philosophie. En effet, l’allemand souhaitait devenir pilote N°1 et par logique Mika Hakkinen était donc N°2. Le salaire ? 40 Millions de dollars avait été proposé à Michael Schumacher.
Mercedes et l’actionnariat de McLaren
A propos de la rumeur de rachat et de la position délicate de Ron Dennis au sein de McLaren, Norbert Haug a simplement déclaré : " Même avec 51% de l’équipe, nous ne serions pas propriétaire. Et croire que nous serions Champion du Monde avec seulement 51% des parts est absurde. Si nous investissons, c’est pour avoir une large majorité. Reste que nous y réfléchissons mais c’est très compliqué. "
Santander - Ferrari : Peut-être !
Ferrari n’a pas démenti la rumeur sur l’arrivée de Santander comme sponsor de l’équipe en 2010. Au contraire, certaines sources proches de la Scuderia indiquent que le contrat est déjà signé mais qu’il sera validé uniquement si Fernando Alonso rejoint l’écurie italienne.
Sébastien Buemi est en approche chez Toro Rosso
Le pilote suisse du Championnat GP2 a indiqué qu’il était en discussion avec Toro Rosso pour succéder à Sebastien Vettel. Il nous dévoile également que BMW-Sauber s’intéresse réellement à lui pour l’année prochaine.
Fernando Alonso dément et dément encore…
Non… Fernando Alonso n’ira pas chez Ferrari, non Santander ne sera pas sponsor de Ferrari et non de non : " Je suis chez Renault. " Voici ce que répète inlassablement le double Champion du Monde espagnol. Hors le même homme a déclaré en début de semaine qu’il souhaitait gagner le titre de Champion du Monde avec Ferrari. Dans le paddock, personne n’est dupe ! Les manœuvres du pilote sont uniquement destinées à préserver Renault.
KERS en 2009 ? Peut-être…
Selon BMW-Sauber et Ferrari, il n’est pas impossible que le système de récupération d’énergie, ne soit pas adopté par toutes les équipes l’année prochaine. Ferrari précise avoir pris du retard avec ce système complexe alors que BMW peine à trouver le compromis poids/puissance.
Nouvelle soufflerie aux USA
Une nouvelle soufflerie ultra moderne a été ouverte en Caroline du Nord. Sa particularité est de pouvoir tester des vents de 300 km/h sur une maquette à l’échelle 1. Ce bijou technologique reproduit les conditions réelles d’une piste : Les équipes McLaren Mercedes et Renault F1 Team ont déjà pris contact.
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...| stats de 1950 à 2010 ! |
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