lundi 21 juillet 2008, par MarcL
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : McLaren Mercedes a une arme secrète ? Ralf Schumacher n’exclut pas un retour en Formule 1, Kimi Raikkonen et son avenir dans la discipline sans oublier Fernando Alonso qui subit des critiques de la part de la presse espagnole....
C’est ce que semble admettre la version anglaise du site Automoto365.com qui annonce que l’équipe McLaren Mercedes, qui était loin des monoplaces Ferrari, il y a un mois est devenue l’équipe à battre cet été.
Selon le site, McLaren Mercedes dispose d’un système permettant de générer un anti-patinage en jouant sur le couple moteur. En début d’année, le système avait déjà été révélé par Nick Heidfeld.
Le pilote allemand, actuellement en DTM, était présent dans les paddock d’Hockenheim pour prendre la température afin d’envisager un possible retour en Formule 1.
Ralf Schumacher aurait discuté avec Mario Theissen et Franz Tost. D’ailleurs, il admet au journal Bild Sport qu’il est plus motivé que jamais, soulignant même qu’il est dans le même état d’esprit qu’à l’époque de Williams.
Le Champion du Monde 2007 a indiqué au journal El Mundo qu’il ne savait pas encore s’il serait toujours en Formule 1 en 2010. " Il y a encore tellement de choses à faire hors de la F1 " a-t-il déclaré.
Concernant Fernando Alonso et sa possible arrivée chez Ferrari, le finlandais a juste répondu : " J’ai été chez McLaren et j’ai une idée des problèmes que Fernando Alonso a rencontré là-bas. "
Sur le site espagnol Diariovasco.com, le journaliste analyse le Grand Prix d’Allemagne et parle de Fernando Alonso en ces mots :
" Celui qui ne lève pas la tête hors de l’eau est Alonso. Il est réellement désespéré. Certes l’asturien veut envoyer un message positif sur sa situation, mais on voit qu’il est réellement hors du coup, dépassé par les événements. Il se fixe avec l’équipe des objectifs impossibles à réaliser. Cela nous ne l’avions jamais vu, et devient inquiétant, il perd beaucoup de son aura et il a une attitude bizarre. Ces manœuvres en coulisse son impropre d’un Champion et il est évident qu’il n’est pas concentré, qu’il est désespéré avec la voiture qu’il a cette année, et qu’il entrevoie aucune possibilié de faire un exploit. Pire, son équipier, pourtant fébrile signe son premier podium de la saison en réalisant une course solide. Mauvais temps pour Alonso. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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