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Le 10/10 - 19:20 :
Bernie Ecclestone est surpris par le comportement de Kimi Raikkonen : " Je le connais comme un grand pilote, mais je nen sais pas plus sur lui. " (par internet)

Le 9/10 - 08:23 :
Les responsables de la F1 se réuniront à Paris le 19 octobre pour parler de la crise financière et de ses conséquences sur le sport automobile. (par internet)

Le 8/10 - 14:55 :
Max Mosley veut réduire les coûts : " Il était évident, bien avant les difficultés financières, que la situation en Formule 1 nétait pas durable. " (par internet)

Le 8/10 - 14:51 :
Grand Prix du Japon : Bridgestone fournira aux écuries des pneumatiques disposant de rainures vertes. (par internet)

Le 7/10 - 15:24 :
Calendrier F1 2009 - Pas de Grand Prix au Canada (par internet)

Le 7/10 - 12:04 :
Grand Prix du Japon : L'écurie Ferrari revient à la sucette pour les arrêts ravitaillement. (par internet)

Le 6/10 - 11:37 :
Officiel : Nick Heidfeld reste chez BMW Sauber en 2009 (par internet)

Le 5/10 - 12:55 :
Mateschitz parle de Bourdais et STR : "Bourdais reste une possibilité pour l'équipe, mais dans l'ensemble, il n'y a plus vraiment le choix." (par internet)

Le 5/10 - 12:52 :
Mateschitz réexamine la vente de Toro Rosso : "Nous allons voir si un acheteur se manifeste. Mais il est possible que nous ne voulons plus vendre." (par internet)

Le 4/10 - 16:02 :
Bernie Ecclestone annonce le lancement du GP3 en 2010. (par internet)

Schumi aurait raccroché son casque par charité chrétienne !

mardi 15 juillet 2008, par José Carron

Felipe Massa qui avait abordé le Grand Prix de Grande-Bretagne, seul leader du Championnat avant de se faire rejoindre par Lewis Hamilton et son coéquipier Kimi Raikkonen au terme d’une course catastrophique, est l’homme dont on parle à la veille du Grand Prix d’Allemagne...

Ferrari-06

Beaucoup se demandent si le petit Brésilien qui n’avait pas confirmé tous les espoirs placés en lui du temps de son passage chez Sauber peut réellement prétendre à la couronne mondiale, tant il est vrai que disposer de la meilleure monoplace du plateau ne semble pas être pour lui une condition suffisante. Massa aborde la course d’Hockenheim avec la même pression qui pouvait être celle d’Hamilton avant Silverstone en jouant sa saison à quitte ou double. Son statut de "chouchou" de la Scuderia ne suffira plus pour contrebalancer les doutes sur son adaptation à la conduite d’une monoplace sans aides électroniques ou sur sa réputation de ne gagner que lorsqu’il parvient à faire la pole en partant devant.

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