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Le 29/08 à 14:12 :
La direction du GP d'Europe présentent ses excuses : " Nous tenons à nous excuser auprès des spectateurs qui n’ont pas bien vu l’action en piste. " (par internet)


Le 29/08 à 14:07 :
Robert Kubica et son avis sur son métier : " A l’exception de tout ce qui se passe sur le circuit, je n’aime pas le statut de pilote de F1. " (par internet)


Le 28/08 à 23:35 :
Phil Hill, Champion du monde 1961 avec Ferrari est mort à 81 ans.


Le 28/08 à 14:45 :
Helmut Marko, le conseiller de l'écurie Red Bull Racing, estime que Bruno Senna n’est pas encore prêt pour rejoindre le Championnat F1. (par internet)


Le 28/08 à 14:43 :
Stefano Domenicali l'affirme : " Si nécessaire, Kimi aidera Felipe. Nous avons parlé de ça au début de l’année. " (par internet)


Le 28/08 à 14:39 :
Selon le journal Kronen Zeitung, les moteurs actuels en Formule 1 pourraient être remplacés par des blocs turbo, à l'horizon de la saison 2012. (par internet)


Le 27/08 à 15:27 :
Anthony Davidson et son avenir en F1 : " Je vise une place comme pilote d’essais, si je ne trouve pas de baquet de titulaire. " (par internet)


Le 27/08 à 15:26 :
Une Sauber C18 de 1999, pilotée par Jean Alesi, sera mise en vente sur eBay à partir du 31 août 2008. (par internet)


Le 27/08 à 10:47 :
Le GP d'Europe de Valencia deviendra le GP de Méditerranée en 2009.


Le 26/08 à 17:47 :
Takuma Sato effectuera un test lors d'une séance d’essais privés à Jerez avec l'équipe Toro Rosso. (par internet)




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Massa ouvre le parapluie et promet de chausser des bottes de sept lieues en Allemagne

samedi 12 juillet 2008, par José Carron


L’horizon de Felipe Massa s’est furieusement mis à tournoyer depuis Silverstone. Cinq têtes à queue dans la même course, c’est un peu une sorte de record que le petit Brésilien aura sans doute du mal à effacer de la mémoire...



Ferrari-06


La sienne, mais aussi celle du paddock où la charité n’est pas la denrée la mieux partagée. Felipe et son entourage le savent qui essuient depuis dimanche les sarcasmes et doivent répondre aux interrogations sur ses réelles capacités à pouvoir jouer le titre mondial. Le pilote de la Scuderia balaie d’un revers de main les critiques, acceptant la responsabilité pour sa figure du premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne mais rejetant la faute sur l’écurie pour les quatre autres. " Le premier tête-à-queue est entièrement de ma faute, mais ensuite je me suis à chaque fois retrouvé avec les mauvais pneus pour les conditions de piste du moment " commente Felipe qui avait aussi déclaré dimanche ne pas avoir été en mesure de maintenir sa voiture sur la piste, "même en ligne droite !"


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