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Le 5/09 à 14:42 :
Kazuki Nakajima est optimiste pour 2009 : " Je n’ai eu aucune nouvelle pour l’année prochaine mais j’espère vraiment rester chez Williams. " (par internet)


Le 4/09 à 14:19 :
L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)


Le 4/09 à 14:14 :
Bernie Ecclestone et le GP des USA : " Je rêve d'une course à Las Vegas. Mais sur le Strip, au milieu des machines à sous, pas dans le désert. " (par internet)


Le 4/09 à 10:12 :
Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)


Le 3/09 à 12:12 :
Bruno Senna affirme n'avoir encore rien signé pour 2009 et souhaite un projet long terme.


Le 3/09 à 12:11 :
Les discussions autour du GP des USA se poursuivent avec plusieurs aternatives.


Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.


Le 2/09 à 16:12 :
Ce mardi, Gérard Neveu a été nommé directeur du circuit Paul Ricard HTTT. (par internet)


Le 2/09 à 14:16 :
Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)


Le 1/09 à 13:11 :
Bernie Ecclestone soutient Max Mosley : " Il n'y a aucune raison qu’il parte ! " (par internet)




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Hamilton dompte les éléments et fait tourner ses adversaires en cage

dimanche 6 juillet 2008, par José Carron


L’Anglais gagne une course "à la Senna" et fait grandir sa légende...



McLaren-06


Une minute et huit secondes et demie d’avance sur son second Nick Heidfeld, un tour d’avance sur le quatrième Kimi Raikkonen, dix points rattrapés en une seule course pour redevenir co-leader du Championnat avec le Finlandais de la Scuderia et Felipe Massa, rebaptisé hier la toupie brésilienne, les chiffres parlent d’eux-mêmes pour Lewis Hamilton. Mise à part une incursion dans l’herbe aux alentours de la mi-course, l’Anglais n’a commis aucune faute et a dominé outrageusement tous ses adversaires durant les soixante tours d’un Grand Prix de Grande-Bretagne disputé dans des conditions dantesques. Cette victoire, la troisième de la saison après l’Australie et Monaco et la septième de sa jeune carrière, évoque irrésistiblement celles qu’avaient remportées sous des pluies battantes le grand Ayrton Senna au Portugal avec la Lotus Renault (1985) et à Donington avec la McLaren Ford (1993).


Pour lire la suite de l’analyse du Grand Prix de
Grande-Bretagne de José Carron et réagir entre fans de la dicipline :

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