Bienvenue sur Fanatic F1, Votre site d'actu sur la Formule 1
>> Problèmes de pont à Valence <<    >> Fanatic F1 - Description du circuit de Valence <<    >> Fanatic F1 - Le 360° du 20/08/2008 <<    >> Les essais de Monza - Michael Schumacher laisse sa place <<    >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 18/08 au 19/08/2008 <<    >> Ferrari prépare 2009 <<    >> Nico Rosberg : Un talent en danger ? <<    >> Ma journée lors des Masters de F3... <<    >> Romain Grosjean chez Renault en 2009 ? <<    >> Kimi Raikkonen : Le doute s’installe avant la dernière ligne droite <<   
Vidéos F1 Wallpapers F1 Jeux Flash F1 Vision F1

News En live


Le 20/08 à 10:25 :
Toyota annonce avoir pris du retard sur le système KERS


Le 19/08 à 16:14 :
Singapour indique que Philips fournira les projecteurs du GP.


Le 19/08 à 16:05 :
Ferrari a utilisé un simulateur de FIAT qui a reproduit les conditions du circuit de Valence.


Le 18/08 à 13:27 :
Takuma Sato mérite un volant en F1 en 2009 indique Adrew Gilbert Scott son agent.


Le 18/08 à 11:43 :
Mecachrome mettrait un terme à sa collaboration avec Renaut F1 Team, en vertu de pertes financières top importantes en 2008.


Le 17/08 à 16:38 :
Le Grand Prix d'Europe selon Ross Brawn : " Cette course sera un défi fascinant pour les ingénieurs et l'équipe. " (par internet)


Le 16/08 à 18:29 :
Selon des rumeurs, Ferrari aurait utilisé un controle de traction jusqu'au GP de Monaco, avant que la FIA n'intervienne.


Le 16/08 à 14:20 :
Lewis Hamilton estime que les prétendants au Championnat n’ont plus le droit à l’erreur cette année : " La constance sera cruciale. " (par internet)


Le 15/08 à 16:40 :
Malgré sa victoire en Hongrie, Heikki Kovalainen n’a pas changé : " J’estime que je m’améliore et que j’apprend à chaque course. " (par internet)


Le 15/08 à 14:26 :
La chaîne Direct 8 va diffuser le Championnat du Monde des rallyes et la Superleague dès la fin du mois. (par internet)




6371

Faites vivre le site

Vous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ?

Envoyez nous vos articles !

Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas !

Rejoignez nous !



Classement écurie

 1Ferrari111
 2McLaren100
 3BMW90
 4Toyota35
 5Renault31
 6Red Bull24
 7Williams16
 8Honda14
 9Toro Rosso8
 10Super Aguri0
 -Force India0

Max Mosley implique les équipes dans le réglement 2011

vendredi 4 juillet 2008, par MarcL


Après avoir envoyé une lettre à toutes les équipes, Max Mosley souhaite une plus grande implication de ces mêmes équipes dans le prochain règlement technique de 2011. Voici ses propositions qui seront débattues lors de la réunion du 3 octobre 2008...



Course-06


Réduction des coûts

L’idée de la FIA est de réduire les budgets et l’inflation, mais aussi et surtout de permettre aux équipes indépendantes d’être économiquement viables. Les équipes qui conçoivent et développent leur moteur devront le vendre à celles qui le souhaitent, pour un prix relativement bas : Soit seulement 2 Millions d’Euros, contre 12 voire 25 actuellement.

La FIA propose aussi une restriction sur les simulateurs, souffleries et super calculateurs. Par contre le réglement moteur ne changera pas (il devra toujours effectuer 2 Grand Prix contre 4 pour la boîte de vitesses) mais l’idée de Max Mosley est de fortement réduire le coût au kilomètre des Formule 1.

Amélioration de l’efficacité énergétique

L’objectif est de réduire de 20% la consommation de carburant pour 2011 et de 50% d’ici 2015, tout en conservant le même degré de performance actuelle.

Un projet sera lancé pour découvrir de nouvelles technologies en Formule 1, mais rien n’indique que ce règlement sera libre.

Concernant le système de récupération d’énergie KERS, la FIA souhaite le limiter à 200 KW ou 300 KW avec une puissance maximale de 1,6 MJ (Joule) d’énergie stockée. La FIA n’exclue pas que les prochaine F1 deviennent 4x4 avec ce système.

Les équipes décideront si des modifications aérodynamiques devront être entreprises pour obtenir l’effet recherché en matière d’économie d’énergie.

Amélioration du spectacle

Les règlements techniques de 2009 sont destinés à améliorer le spectacle. La FIA souhaite aller plus loin, afin de permettre aux futures monoplaces de courir régulièrement côte à côte sans perdre en performance. Encore une fois, ce projet devra être débattu avec l’aide des équipes du paddock.



Imprimer l'article ≈  Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article7048.html



Partenaire



Les articles sur les mêmes sujets

FIA <<

FIA >> Saga des projets avortés - Le rachat de la F1 par TAG Group... >> La Formule 1 est à vendre ? >> Formule 1 2008 - Une tendance copier-coller >> Vidéo du jour - La safety-car 2008... >> Les Accords de Maranello : Création de la FOTA >> F1 - L’avenir se joue à Maranello >> Fanatic F1 - Le 360° du 23/07/2008 >> Affaire Max Mosley et mode people : C’est NON ! >> KERS : 60 Millions d’Euros de budget >> Ferrari et McLaren Mercedes enterrent la hache de guerre

Moteur <<

Moteur >> Un moteur Renault pendant trois courses ! >> Peugeot de retour en Formule 1 ? >> Le gel moteur en Formule 1 : Entre mensonges et désinformations >> Gel moteur : Le non-respect de Ferrari ? >> L’histoire de la sécurité en Formule 1 : Les années 90... >> La FIA contre les biocarburants... >> Inside Force India VJM-01 >> Vidéo F1 - Le moteur Renault au banc d’essai... >> Inside Renault F1 Team R28 >> Inside Honda Racing F1 Team RA108

Règlementation <<

Règlementation >> Ferrari prépare 2009 >> Renault F1 Team : Communiquer pour exister... >> Tensions autour du KERS >> McLaren et la thérorie du complot >> Fanatic F1 - Le 360° du 25/07/2008 >> GP d’Allemagne : Une course tronquée par la voiture de sécurité ? >> Le système KERS ou les contradictions de la FIA >> L’homme derrière Max Mosley >> La F1.09 de l’équipe BMW sera hybride >> CVC et le vieux rêve de Bernie Ecclestone...

© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.

FanaticF1, L'actu de la Formule 1


Publicité