jeudi 3 juillet 2008, par Fanatic F1
Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 via Fanatic F1 et Frazr...
© GEPA pictures
Fanatic F1 - Officiel : Mark Webber a prolongé chez Red Bull Racing pour 2009.
Fanatic F1 - Officiel : David Coulthard annonce sa retraite sportive pour la fin de la saison.
Fanatic F1 - Le projet de plafond budgétaire sera vraisemblablement retardé à la saison 2010.
Fanatic F1 - Frank Williams précise que Nico Rosberg n’est pas à vendre. Il restera chez Williams jusqu’en 2009.
Fanatic F1 - Frank Williams craint que le nouveau réglement aérodynamique de la saison 2009 ne provoque un manque à gagner de 25% sur les revenus sponsors.
Fanatic F1 - D’après une banque américaine, le géant General Motors est au bord de la faillite.
Fanatic F1 - La compagnie pétrolière Repsol s’est dit intéressé par un rapprochement Fernando Alonso-Honda.
Fanatic F1 - Mark Webber a annoncé qu’il poussait Red Bull Racing pour prolonger son contrat. La réponse interviendrait à la fin du mois de juillet.
Fanatic F1 - Selon le journal Blick, Toyota devrait maintenir son line-up Jarno Trulli/Timo Glock pour 2009.
Fanatic F1 - McLaren Mercedes confirme qu’elle testera son sytème KERS en septembre, tout comme Ferrari.
Fanatic F1 - Renault n’effectuera ses tests sur le système KERS qu’au début de l’année 2009.
Fanatic F1 - BMW-Sauber fera des tests sur le système KERS courant juillet sur le circuit de Mirimas en France.
Fanatic F1 - Toro Rosso paiera bien un dédit à Force India à propos de l’affaire de la voiture cliente.
Fanatic F1 - Selon certaines rumeurs, Bruno Senna se rapprocherait de Toro Rosso pour 2009.
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Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
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