L'Actualité

La gazette de la F1 - Le rendez-vous anglais...

jeudi 3 juillet 2008, par Norbert Billaud

Ce week-end, le Championnat du Monde de Formule 1 nous donne rendez-vous à Silverstone. Comment les pilotes se préparent-ils à cette course ? La gazette de la F1, vous permettra de découvrir les envies de Fernando Alonso, Robert Kubica, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen...

Le pilote brésilien de la Scuderia aborde le Grand Prix d’Angleterre en tête du Championnat du Monde des pilotes. Son souhait pour cette course ? La victoire mais Kimi Raikkonen ne compte pas lui faciliter la tâche. Du côté de l’écurie de Maranello conserver la tête du classement constructeurs reste la seule priorité affichée...

Kimi Raikkonen : " J’aime toujours revenir à Silverstone. C’est un bon circuit et il m’est toujours bien allé depuis le début de ma carrière. J’ai couru la première fois ici quand j’étais en Formule Renault et c’était mon circuit préféré : Il est rapide et exigeant. Gagner à Silverstone vous donne une grande sensation, car pour s’y imposer vous devez tout faire parfaitement. Je l’ai fait en Formule Renault et l’année dernière avec Ferrari. C’est l’un des circuits les plus rapides et les plus difficiles du calendrier. Je ne sais pas pourquoi, mais je suis un peu nostalgique chaque fois que je reviens. J’aime être ici quel que soit le temps qu’il fait. Au moins, c’est la même chose pour tout le monde. On a fait des tests ici la semaine dernière. Il y avait beaucoup de vent et il était très difficile de tester toutes les nouvelles parties qu’on avait apportées avec nous. Mais je pense qu’on a fait un petit pas en avant et il me semble que la voiture est très compétitive. "

Felipe Massa : " Ayant passé quelques jours à la maison après les essais de Silverstone, je me prépare à présent à retourner en Angleterre pour le Grand Prix de Grande-Bretagne et à la possibilité de faire face à nos plus proches adversaires sur leur circuit national devant leurs supporters. Même si je dois dire que j’ai toujours remarqué que Ferrari semble être très populaire auprès des fans ici. J’aime Silverstone qui a été un bon circuit pour moi, mais j’espère que je n’aurai pas une course aussi difficile comme celle de l’année dernière : J’ai eu un problème en qualifications, je suis parti de l’arrière et j’ai dû remonter le peloton pour terminer cinquième au final. Passer de la dernière à la cinquième place n’était pas si mauvais, mais je préférerais partir de l’avant et y rester, plutôt qu’avoir à me battre pour remonter le peloton. "

Après une course difficile sur le tracé tricolore, Fernando Alonso aura à coeur de quitter le tracé de Silverstone avec plus de points à son compteur. Les progrès enregistrés sur sa monoplace semblent motiver plus que jamais le pilote espagnol mais sa R28 lui permettra-t-elle de viser le podium ?

Fernando Alonso : " Je suis plutôt positif. Nous avons vu à Magny-Cours que nous étions en progrès, il y a encore à faire mais les choses continuent d’avancer. Ensuite, nous avons tourné trois jours en essais la semaine dernière avec Nelson et nous avons pu travailler sur la mise au point de la voiture, tester de nouveaux éléments, évaluer les pneumatiques et nous remettre dans le bain en ce qui concerne le tracé. Cela nous aidera forcément pour les premiers roulages cette semaine et pour faire évoluer la voiture au fil des séances. C’est une vraie légende dans le calendrier F1 et le tracé se révèle être très sélectif aussi bien pour les voitures que pour les pilotes. Les virages rapides sont très exigeants au niveau du châssis et demandent un bon équilibre général. C’est plutôt bosselé et physique avec beaucoup de "G" encaissés par les pilotes. Un bon tour à Silverstone est toujours grisant car la voiture et le pilote doivent tous deux être à leur optimum. "

Chez McLaren Mercedes, Lewis Hamilton devra s’employer à refaire son retard au Championnat pilotes car après 8 courses, il n’est que 4ème au classement. De son côté, Heikki Kovalainen aborde le Grand Prix de Grande-Bretagne en toute sérénité ! L’équipe de Woking doit absolument engranger de gros points sur ce tracé...

Lewis Hamilton : " C’est l’un des meilleurs circuits du calendrier. Un circuit pour pilotes. C’est un circuit très rapide. Dans la première moitié du tracé, vous n’avez même pas besoin de freiner, vous devez seulement monter et descendre les vitesses. En fait, vous devez prendre garde à ne pas faire trop descendre la température de vos freins... Où peut-on faire face à une telle situation ? Je suis persuadé que la F1 ne serait plus jamais la même sans Silverstone. "

Heikki Kovalainen : " Les modifications que nous avions pour le Grand Prix de France ont vraiment fait évoluer la voiture. On sent que celle-ci bénéficie de plus d’adhérence et qu’elle est mieux balancée. Lors des derniers essais de Silverstone, nous avons testé d’autres petites nouveautés et j’espère que nous les utiliserons le week-end prochain. Nous sommes confiants d’avoir fait un autre pas en avant. "

Suite au Grand Prix de France où sa 5ème place au terme de la course ne lui a pas permis de conserver la tête au Championnat du Monde des pilotes, Robert Kubica espère réaliser un meilleur résultat en Angleterre afin de ne pas se laisser distancer dans la course au titre...

Robert Kubica : " Silverstone a une grande histoire et c’est un très beau circuit. Il est important d’avoir des appuis aérodynamiques, surtout dans le premier secteur très rapide. Un peu plus loin dans ce tour, il y a quelques virages lents. Pour un pilote, ce tracé offre un bon compromis avec différents défis à relever. Le vent joue aussi un rôle important là-bas, notamment dans le premier secteur. En plus de ça, la météo est souvent imprévisible, bien que je dois admettre que j’ai déjà roulé trois ou quatre fois là-bas mais jamais sous la pluie. Nous verrons bien... "

Envoyer l'article

Imprimer l'article

Partenaire

Les dernières publications

Bruno Senna va piloter une monoplace de l’équipe McLaren: Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
F1 2010 : Ravitaillera ou ravitaillera pas ?: La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Championnat F1 - Lewis Hamilton pense déjà à 2010...: Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
Circuit F1 - La Bulgarie aura son Grand Prix en 2011: La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
Monoplace F1 - Ferrari abandonnera sa F60 fin juillet: L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Pourquoi, il ne faut pas qu’un homme de la F1 dirige la FIA: Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
F1 - L’équipe BrawnGP et le business des produits dérivés: Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
F1 - La note du Mardi : L’héritage de la passion des pilotes: Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
La Formule 1 manque à David Coulthard...: Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Transfert F1 - Ferrari va confirmer Fernando Alonso à Monza ?: Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
Fernando Alonso - Le faiseur de stars...: De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
F1 - La Brawn est la monoplace la plus chère du plateau: Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Timo Glock - Le défi de Fanatic F1...: Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Grand Prix de France : La Formule 1 manque aux hôteliers de la région Centre…: Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…

Liens connexes

Sites partenaires

stats de 1950
à 2009 !

les
vidéos

les fiches pilotes
les fiches écuries

les
transferts

L'actu par équipes :

Les news par pilotes :

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.