L'Actualité

Honda Racing F1 Team lorgne vers 2009...

lundi 30 juin 2008, par Hugues Pietquin

Récemment, Ross Brawn confiait à la presse que le développement de la RA108 prendrait bientôt fin pour mieux concevoir la prochaine RA109 avec laquelle l’équipe Honda Racing F1 Team estime pouvoir regagner un statut de Top Team. Néanmoins, l’écurie anglo-japonaise apportera quelques optimisations mineures pour la suite de cette saison...

On parle également du fait que la RA108 servirait de cobaye pour la RA109. En effet, certaines solutions aérodynamiques ou mécaniques seraient testées sur la voiture actuelle. Un peu comme les oreilles de dumbo que les ingénieurs de Brackley ont repris d’un concept qui avait tourné court sur la RA107.

Autre nouvelle de taille, Nick Fry a révelé que les bacquets 2009 ne sont pas encore attribués... Une tentative pour rendre l’écurie plus attractive envers les pilotes ? Si on voit plus Jenson Button rester pour la saison prochaine, le bacquet de Rubens Barrichello sera le plus convoité vu qu’Honda Racing F1 Team aimerait miser sur la jeunesse, malgré la grande expérience du pilote brésilien. Toutefois n’oublions pas la vive rumeur d’équipe "B" qu’Honda pourrait aligner via sa filiale américaine...

Comme José Carron le souligne dans l’un de ses articles, Honda devra rester réaliste dans ses chances en Formule 1, se concentrer activement sur la conception de la prochaine voiture malgré les nombreux départs d’ingénieurs en 2007 mais cette fois-ci Ross Brawn dirigera les opérations de A à Z. Mais une question revient souvent : Ross Brawn peut-il changer Honda à lui seul, malgré une structure fort complexe et dépendante du siège social au Japon ?

Honda peut, si elle ne se disperse pas, parvenir à réaliser un bon coup pour 2009 aux vues des nouvelles réglementations, surtout aérodynamiques. Ce n’est pas négligeable, car l’équipe pourrait combler ses difficultés avec l’aérodynamisme...

Pour conclure, malheureusement ce n’est pas encore cette année que nous entendrons l’hymne national japonais sur un podium de Formule 1.

Envoyer l'article

Imprimer l'article

Partenaire

Les dernières publications

F1 Feeds - Les brèves du 19/05 au 21/05/2012: Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
F1 - Repousser l’introduction du moteur V6 jusqu’en 2016 ?: Normalement la Formule 1 change de motorisation en 2014, passant d’un V8 rugissant à 18.000 tour/min pour un petit V6 1600 cm3 bi turbo de puissance équivalente. Un beau projet, validé l’an dernier par la majorité des constructeurs, au détriment du projet initial de la FIA et Jean Todt qui souhaitait plutôt un 4 cylindres...
Histoire F1 - Le Grand Prix de Monaco: Le SVM, Sport Vélocipédique Monégasque, créé en 1890 pour regrouper les amoureux de la bicyclette tant de Monaco que des communes limitrophes, devint le SAVM, Sport Vélocipédique et Automobile Monégasque, en 1907 du fait de l’avancée inexorable des véhicules à moteur...
Vidéo F1 2012 - L’écurie HRT F1 Team à la Caja Magica...: Ce vendredi, la structure HRT F1 Team a découvert ses nouveaux locaux qui se situent désormais à la Caja Magica (Madrid). Voici un retour en vidéo sur ce déménagement...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie V: Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéo AutoMoto - F1 2012 : Williams, des joies et des larmes...: L’émission AutoMoto, diffusée ce dimanche sur TF1, est revenu sur le parcours de l’équipe Williams F1 Team. Retour sur ce reportage exclusif...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie IV: Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéos F1 - Le Grand Prix de Monaco 2012...: 5 kilomètres de grillage, 1 100 tonnes de structures à monter, à moins d’une semaine du lancement du mythique Grand Prix de Monte-Carlo, les préparatifs sont biens entamés sur le port Hercule...
NewsWeek F1 2012 : La semaine N°20: Chaque jour, le web nous donne toutes les dernières actualités de la Formule 1, mais il n’est pas toujours facile de tout voir. FanaticF1.com se propose donc de vous faire chaque samedi une sélection des meilleurs articles présents sur les sites incontournables traitant de notre discipline préférée. Voici la semaine N°20 du Championnat 2012...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie III: Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéo GP Monaco - Les pilotes de F1 au service des enfants défavorisés...: Pas moins de 18 pilotes du Championnat F1 vont affronter cette année encore une équipe composée d’amis de Son Altesse sérénissime le Prince Albert II, en faveur des enfants défavorisés...
F1 Feeds - Les brèves du 17/05 au 18/05/2012: Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
F1 - L’inévitable protection de la tête des pilotes: Depuis l’accident de Felipe Massa lors des essais du Grand Prix de Hongrie en 2009, la disparition du jeune Henry Surtess la même année en F2 et plus récemment, la mort tragique du pilote anglais d’IndyCar, Dan Wheldon : La Fédération Internationale de l’Automobile travaille activement sur la protection des pilotes. Au point qu’il n’est pas impossible qu’une mesure soit prise dans les prochains mois...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie II: Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...

Liens connexes

Partager sur Facebook

Sites partenaires

stats de 1950
à 2010 !

les
vidéos

les fiches pilotes
les fiches écuries

les
transferts

L'actu par équipes :

Les news par pilotes :

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.