Honda et son monde marketing écolo...

mercredi 2 juillet 2008, par MarcL

L’année dernière, Honda Racing F1 Team présentait son projet Earthdream.com, destiné à révolutionner le sponsoring en Formule 1. Force est de constater que le constructeur japonais utilise les grosses ficelles du marketing pour devenir écolo, en tout cas pour le faire croire...

Depuis le début de l’année, et à cause de l’éco-pastille en France, mais aussi de la hausse du pétrole, les automobilistes se ruent vers les voitures hybrides. Le constructeur Toyota étant submergé de commandes pour ses Prius et ses Lexus, c’est Honda avec sa Civic qui en tire, du moins en France, les marrons du feu.

Honda-06

Pour Honda, ce n’est pas la première fois que l’âme écolo marketing revient. Déjà en 1972, sa Civic était dotée d’un moteur qui anticipait les normes américaines de plusieurs années en matière de pollution. Un carton total dans le nouveau monde puisque cette voiture, longue comme une 205 a remplacé la VW Coccinelle dans le cœur de nos amis américains. Toutefois, dans les années 90, Toyota a pris tout le monde de court en lançant la Prius.

C’est en partie pour cela que le projet Earthdream.com a été lancé (mais aussi pour masquer le fait de ne pas avoir trouvé de véritables sponsors pour l’équipe F1). L’objectif est de faire d’Honda un constructeur écolo, alors que sa gamme actuelle ne respire pas vraiment l’air pure. Mais cela ne va pas tarder, avec l’arrivée prochaine de la FCX Clarity à hydrogène.

Oui une voiture à hydrogène pour tous, enfin pour ceux qui sont capable de signer un chèque de 300 000 Euros, ce qui ne fait finalement plus beaucoup de prétendants. Toutefois, cette voiture révolutionnaire rejette certes de l’eau ou de la vapeur d’eau mais malheureusement elle pollue beaucoup plus qu’on ne le pense.

Honda sous-traite la pollution, comme l’indique le site Bachich.info. L’article met le doigt sur le marketing de la marque Honda, qui a réussi à faire croire qu’une Formule 1 qui consomme 50 litres au 100 était un vecteur d’écologie, d’où la conclusion que ce sport est un véritable outil marketing plus que sportif pour le motoriste nippon.

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