Le système KERS ou les contradictions de la FIA

mercredi 2 juillet 2008, par MarcL

Alors que la mode est à la réduction des coûts en Formule 1, l’introduction du système KERS l’année prochaine, va provoquer une nouvelle inflation des investissements des écuries...

Il y a comme une lassitude des patrons d’équipes envers les réglements imposés par la FIA. Le système de récupération d’énergie, KERS, sera introduit en Formule 1 : Certes, le projet est ingénieux mais coûteux !

Renault-06

Flavio Briatore, au nom de Renault, voulait retarder son introduction à 2010, en vain... Max Mosley a tranché et ce sera dès l’année prochaine ! Sauf que le surcoût sera plus important que prévu. En effet, cette nouveauté a été très mal étudiée par la Fédération Internationale de l’Automobile.

Les équipes BMW-Sauber et McLaren Mercedes ont annoncées qu’elles construiront deux monoplaces dotées d’empattements différents, ce qui signifie que c’est non pas 8 châssis, mais bien 12 ou 16 qui seront construits l’année prochaine soit un surcoût de 8 à 10 Millions d’Euros par rapport à la saison 2008 !

Il est toutefois intéressant que ces deux constructeurs soient les seuls rescapés du GPMA. Leur annonce pourrait être traduit comme une pression psychologique et d’influence auprès des autres constructeurs.

Enfin, Ferrari facturera trois fois plus cher son produit aux équipes Toro Rosso et Force India, ce qui donnera une facture moteur de 34 Millions d’Euros en 2009. Ces dernières ayant signées en 2006 un accord de trois années avec le constructeur italien, sous la demande de la FIA.

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