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Honda peut-il sortir d’un enfer pavé de bonnes intentions ?lundi 16 juin 2008, par José Carron Jenson Button et Rubens Barrichello sont sur le marché ! " Ce à quoi à nous aspirons consiste à pouvoir battre Ferrari et McLaren dans un bon jour, mais il est clair que nous n’y parviendrons pas cette année. " Cette déclaration de Nick Fry, le directeur exécutif de Honda F1, a le mérite de la franchise en même temps qu’elle illustre une dure réalité pour l’écurie anglo-nippone. Une réalité qui confine au désastre si l’on tient compte de l’argent investi par le géant de l’industrie japonaise en F1 et une réalité qui fait injure au passé glorieux d’une marque dont le nom reste étroitement liée à l’histoire de la compétition automobile et motocycliste.
Début 2008, l’arrivée de Ross Brawn, le stratège de Ferrari, l’homme qui a contribué grandement à asseoir la domination de la Scuderia avec Michael Schumacher, pouvait laisser entrevoir quelques améliorations. Les deux monoplaces de Jenson Button et Rubens Barrichello ont bel et bien affiché un meilleur potentiel qu’en 2007, le petit Brésilien se retrouvant même brièvement en tête d’un Grand Prix du Canada chaotique, mais l’enfer que traverse l’équipe de Brackley depuis trois ans n’est pour l’instant que pavé de bonnes intentions. La première victoire, brillante mais aussi chanceuse, de Jenson Button au Grand Prix de Hongrie 2006 n’aura été qu’un bref rayon de soleil sans lendemain pour une écurie qui s’était illustrée deux ans plus tôt par une dizaine de podiums et par une deuxième place au Championnat constructeurs derrière Ferrari et devant Renault, Williams BMW et McLaren Mercedes.
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