L'Actualité

Renault F1 Team - F.Briatore et C.Ghosn entre tensions et désaccords

mercredi 18 juin 2008, par MarcL

Une source interne révèle qu’au sein de l’équipe Renault F1 Team, des tensions sont palpables entre Flavio Briatore et Carlos Ghosn. Pendant ce temps là, on annonce le développement de la prochaine R29...

Deux ans après le titre mondial et la mini-crise de l’année dernière : La tension dans la haute direction de l’écurie est de plus en plus forte. Le manque de résultat de la R28, pourtant annoncée comme l’arme de la reconquête, les critiques envers Fernando Alonso en interne et une série de propos ambigus sur le cas Nelson Piquet Jr, venant s’ajouter à la restructuration de Viry-Châtillon font mal au moral des troupes. Les erreurs politiques dans la réglementation, au point de négocier avec Magneti Marelli une sous-traitance du système KERS, font suite aux manoeuvres de Flavio Briatore qui a pourtant vainement tenté de repousser à 2010 l’arrivée du système de récupération d’énergie, tout en essayant d’en limiter la budgétisation. En vain le mal est fait...

C’est dans ce contexte que nous apprenons que des tensions entre Flavio Briatore et Carlos Ghosn semblent déstabiliser l’équipe au losange. En effet, le Président du constructeur français a repris les rennes et la destinée de l’équipe afin d’y appliquer sa vision des choses. Il souhaitait une Formule 1 moins coûteuse pour rester le plus longtemps possible sur la grille. Une politique dévoilée à Monaco, le mois dernier en direct sur TF1. Le gel moteur et le plafonnement des budgets le conforte dans ses positions. De son côté, Flavio Briatore a le sentiment d’avoir rempli son contrat signé en 2006 et se terminant en 2008. Son travail s’est surtout concentré sur l’aspect réglementaire de la F1, au détriment de l’équipe. Reste pour lui un dernier challenge : Les prochains Accords Concorde.

Un dernier challenge ? Oui car il semblerait bien que 2008 soit la dernière année de l’italien. L’homme est de moins en moins présent dans l’équipe, déléguant les tâches bien plus qu’auparavant. Déjà en début d’année, le manager italien avait déclaré qu’il ne serait probablement pas en F1 l’année prochaine. Des propos repris par l’agence Reuters mais qui n’avaient guère soulevés l’attention des journalistes spécialisés à l’époque. La lumière étant sur le retour de Fernando Alonso dans son équipe de cœur et de raison.

Il apparaît toutefois que la stratégie marketing de Carlos Ghosn ne plaît pas à Flavio Briatore, qui est lui aussi un homme de marketing. Un conflit d’égo et de culture. L’un souhaitant être présent en Formule 1 alors que l’autre souhaite gagner et refaire le coup de 2005 et 2006. Un fossé se creuse... D’autant plus que l’italien a d’autres occupations avec son club de football. Sujet dont ont parle de plus en plus chez Renault F1 Team. Le mercato d’été débutant, les affaires avec Nelson Piquet Jr, les Accords Concorde et la gestion de ses contrats pilotes (Mark Webber, Fernando Alonso dont il est en fin de contrat management d’ailleurs), bref juillet et août seront plus que chargés.

Reste qu’avec un salaire de 3 Millions d’Euros par an et ses activités diverses, malgré son pouvoir de délégation, Flavio Briatore est trop absorbé ! Notamment par les Queens Park Rangers... Le football, un vieux rêve qu’il cultive depuis dix ans. Il rêve pour son club d’un destin calqué sur la Juventus de Turin, son modèle. De son côté, Renault doit trouver une alternative au départ prochain de son sémillant manager italien. Un remplaçant efficace mais surtout moins cher.

Envoyer l'article

Imprimer l'article

Partenaire

Les dernières publications

Bruno Senna va piloter une monoplace de l’équipe McLaren: Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
F1 2010 : Ravitaillera ou ravitaillera pas ?: La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Championnat F1 - Lewis Hamilton pense déjà à 2010...: Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
Circuit F1 - La Bulgarie aura son Grand Prix en 2011: La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
Monoplace F1 - Ferrari abandonnera sa F60 fin juillet: L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Pourquoi, il ne faut pas qu’un homme de la F1 dirige la FIA: Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
F1 - L’équipe BrawnGP et le business des produits dérivés: Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
F1 - La note du Mardi : L’héritage de la passion des pilotes: Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
La Formule 1 manque à David Coulthard...: Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Transfert F1 - Ferrari va confirmer Fernando Alonso à Monza ?: Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
Fernando Alonso - Le faiseur de stars...: De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
F1 - La Brawn est la monoplace la plus chère du plateau: Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Timo Glock - Le défi de Fanatic F1...: Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Grand Prix de France : La Formule 1 manque aux hôteliers de la région Centre…: Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…

Liens connexes

Sites partenaires

stats de 1950
à 2009 !

les
vidéos

les fiches pilotes
les fiches écuries

les
transferts

L'actu par équipes :

Les news par pilotes :

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.