lundi 16 juin 2008, par MarcL
Les prochains Accords Concorde ne sont toujours pas signés, mais dans les prochaines semaines, beaucoup de choses vont s’accélérer visiblement. Trois points sont très discutés actuellement : Les voitures clients, la redistribution de l’argent et l’implication de la FIA...
Avec l’annonce d’un Championnat parallèle par Toyota, soutenu par Honda, faisant suite à l’affaire Max Mosley : La Formule 1 vie des heures difficiles et sous hautes tensions. Tensions que Bernie Ecclestone semble vouloir atténuer par une simple lettre qui a étonné beaucoup de directeurs d’équipes. En effet, pour l’argentier de la F1, l’important est d’obtenir de nouveaux Accords Concorde, car la discipline est gérée actuellement par un mémorandum signé en 2006, mais rien de concret. D’autant plus qu’une certaine liberté est dans l’air du temps pour les équipes qui peuvent décider de quitter la F1 sans demander leur reste.
Un cul de sac politique qui met sous pression Bernie Ecclestone et son partenaire CVC. Cela fragilise d’ailleurs la valeur de la discipline. D’où l’urgence de nouveaux accords. Dans cette lettre que le site allemand MotorsportTotal.com a divulgué, Bernie Ecclestone explique la menace d’une série pirate, mais relativise toutefois cette menace, en indiquant que la FIA doit être présente dans les accords, comme depuis 27 ans maintenant, et que les prochains textes devront être similaires aux anciens qui ont très bien fonctionnés.
Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
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