| |
News En liveFaites vivre le siteVous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ? Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas ! Classement pilotes
Classement écurie
|
Historique F1 - Renault et le Grand Prix du Canadavendredi 6 juin 2008, par Fanatic F1 Les Renault Turbo ont couru à Montréal de 1978 à 1986 et il aura fallu attendre 1985 pour voir le manufacturier français décrocher la pole position sur le circuit Gilles Villeneuve... Il aura fallu attendre, mais le losange a fait les choses avec style pour cette première pole au Canada, puisqu’Elio de Angelis sur sa Lotus Renault faisait le meilleur temps, juste devant son coéquipier, Ayrton Senna. La course a finalement était décevante puisqu’Elio De Angelis ne parvenait pas à faire mieux qu’une cinquième place alors que Ferrari faisait un doublé. Au fil des années Turbo, le meilleur résultat jamais décroché par une monoplace propulsée par Renault fut la seconde place d’Eddie Cheever en 1983, alors que son coéquipier, Alain Prost, en lutte pour le titre mondial, terminait à la cinquième place. L’année précédente, les deux Renault avaient finalement dû abandonner alors qu’elles étaient deuxième et troisième comme lors de leur départ sur la grille.
L’ère V10 changea un peu les choses. C’est en effet à Montréal que le Renault V10 décrocha sa première victoire, avec Williams Renault qui s’offrit par la même occasion un doublé avec Thierry Boutsen et Riccardo Patrese. En 1991, une autre victoire était pressentie mais Nigel Mansell était finalement contraint à l’abandon au dernier tour... En 1993, Alain Prost remportait le Grand Prix et par la même occasion la 45ème victoire d’un moteur Renault, la 48ème pour le français. En 1995, Renault a verrouillé la première ligne et la Benetton-Renault de Michael Schumacher décrocha ainsi la 100ème pole position de l’histoire du losange, devant Damon Hill. L’année suivante, Damon Hill et Jacques Villeneuve en première ligne prendront part à un 1-2-3 avec Jean Alesi qui viendra compléter le podium. Depuis 2002, la chance semble pourtant avoir tourné. Fernando Alonso prenait le record du tour en 2003 mais terminait au pied du podium. En 2004, les monoplaces frappées du losange sont performantes mais sont contraintes à l’abandon. En 2005, Giancarlo Fisichella et Fernando Alonso abandonnent encore alors qu’ils menaient la course et il aura finalement fallu attendre 2006 pour voir Fernando Alonso et Renault s’imposer
après que les deux monoplaces de l’écurie se soient qualifiées en première ligne.
D’après un dossier de l’écurie Renault F1 Team
Imprimer l'article ≈
Envoyer l'article PartenaireLes articles sur les mêmes sujetsCanada <<D. Hill <<Renault <<© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits. |
En direct des blogsDerniers billets du blog officiel de Fanatic F1 Le turbo - L'avenir de la Formule 1 ? Entre les Jeux Olympiques et la Formule 1 : Eurosport a fait son choix ! Fanatic F1 - Le blog Stand Renault Priscilla - Ma rencontre avec Jarno Trulli... Jarno Trulli et son rendez-vous parisien... Derniers billets de José Carron Un grand prix sans dépassements, c?est comme un cirque sans les clowns ! Kimi, roi des Ardennes, peut-il abandonner son sceptre au pied de l'Eau Rouge ? Massa met les voiles en Méditerranée et largue un Kimi torpillé par son moteur Sur le pont de Valence, les Renault prennent une danse ! Les Toro Rosso montrent les cornes à Valence Derniers billets de Récits de course A QUI RESSEMBLENT LES PILOTES D'AUJOURD'HUI (1) : Kimi Räikkönen DAVID SAREL RÊVE D'OLYMPIADES DU PILOTAGE LE PLUS GRAND PILOTE DE TOUS LES TEMPS Derniers billets de Stand Renault Fernando Alonso décidera de son avenir en Octobre... Preview GP de Belgique : de la pluie annoncée ! Alonso Senior nous parle de son fils Fernando Alonso : "Des sensations très fortes" Nelson Piquet : "C'est un circuit exigeant" Publicité
|
