Le circuit Paul Ricard - Partie IV

lundi 2 juin 2008, par Fanatic F1

Dans ce quatrième volet, nous passerons en revue le tracé du circuit Paul Ricard avec sa particularité puisqu’il dispose de 180 solutions de piste différentes, mais nous découvrirons également le système d’arrosage automatique qui permet aux équipes d’effectuer des essais sur piste humide...

La piste en bref

Circuit

Longueur de la piste
6.105 Kilomètres pour la solution la plus longue (1D - V2 - SC) 0.826 Kilomètre pour la solution la plus courte (N° 8)

Largeur de la piste
Maximale : 12 mètres
Minimale : 10 mètres (sortie de l’épingle T19)

Nombre de virages
A droite : 15
A gauche : 10

Passerelle de départ
Ligne de feux de départ et horloge (avec décompte des secondes)
33 feux
Quatre couleurs : Bleu, vert, rouge et jaune

Rescue teams
Equipes d’intervention de 5 à 20 personnes en fonction des séances d’essais. Système de désincarcération carbone et système de désincarcération GT et prototypes

Extincteurs
1 extincteur de 20 kilogrammes CO2 par pit et un exctincteur "douche pour brûlés" par pit. Plus de cent extincteurs 5 kilogrammes CO2 autour de la piste
Trois voitures de pompiers présentes sur le site en permanence

Surface des "Run-Off"
250 000 m² ou 25 hectares

Plus de 21 kilomètres de rails de sécurité (7 kilomètres sur trois rangs)

Caniveau technique
Environ 10 kilomètres

Fibre Optique
Environ 50 kilomètres

Véhicules de piste
Une ambulance de réanimation
Un véhicule médical d’intervention rapide
Un Safety car
Un Test track car
Un véhicule incendie léger rapide
Un camion incendie lourd
Un véhicule de service et d’assistance
Huit Rescue car
Un véhicule dépannage plateau GT/Proto
Un véhicule dépannage plateau Moto
Un camion grue
Quatre scooters de piste
Deux motos grosse cylindrées
Un camion balayeuse

Personnel de piste
Directeur de piste
Deux assistants attachés au directeur de piste
Médecin Chef
Assistant Médecin Chef (infirmier anesthésiste)
Chef de piste (+ 6 techniciens et 2 Paddock man)
Chef Pompiers (+ 8 pompiers/paramédics)
Chef Marshals (+ 20 Marshals)

Circuit

180 solutions de piste

Avec l’ensemble des modifications apportées par Philippe Gurdjian sur les tracés depuis 2001, le nouveau Circuit Paul Ricard HTTT propose désormais 180 solutions de piste permettant des types d’essais très différents : Aérodynamique, pneumatique, moteur, freins… Sans changer d’endroit... Ce concept est unique au monde, et le nombre de solutions de piste évolue au fil du temps.

Arrosage automatique

Un système d’arrosage automatique très perfectionné permet l’arrosage d’une vingtaine de tracés 2A (4.087 kilomètres) à 4C (3.307 kilomètres), grâce à 315 buses et 35 électrovannes installées autour de la piste. Un programme informatique ultrasophistiqué a été spécialement développé pour pouvoir gérer la quantité d’eau sur la piste. L’ensemble est entièrement dirigé depuis le centre de commande de la direction de piste : La "Track Video Control Room".

Extrait du site officiel du Circuit Paul Ricard HTTT

Imprimer l'article ≈ Répondre à cet article ≈ Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article6892.html

Boutique

Les articles sur les mêmes sujets

Ce site Internet n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits.