GP de Monaco 2008 : Paddock Confidences partie I

lundi 26 mai 2008, par MarcL

Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Monaco : Valentino Rossi et ses regrets en F1, Ferrari veut rempiler avec Shell, Nick Heidfeld ou son retour à Monaco sans oublier la petite phrase de James Hunt...

Jeudi 22 mai 2008

Valentino Rossi et la Formule 1
Le multiple Champion du Monde moto, Valentino Rossi a déclaré au site Affari Italiani : "Je regrette vraiment que cela n’est pas été plus loin avec Ferrari. J’aurais aimé savoir ce que je donne dans une F1, surtout que j’étais compétitif sur mes derniers essais. Mais voyant que l’équipe ne m’a pas contacté par la suite, j’ai continué en MotoGP. "

Shell prolonge avec Ferrari ?
Dans le contexte économique actuel (hausse du pétrole), Ferrari a annoncé qu’elle discutait avec le pétrolier Shell pour une prolongation de son contrat sponsoring pour cinq nouvelles années.

Tensions sur le plafond budgétaire...
Il y a quelques jours, la réunion des directeurs d’équipe à propos du plafond budgétaire proposés par la FIA : C’est soldée par un statu quo ! Personne n’est d’accord... Ni les grosses équipes de constructeurs, ni les écuries indépendantes.

Nick Heidfeld - Retour à Monaco !
Le pilote allemand de l’équipe BMW-Sauber avoue ouvertement avoir quitté la Suisse pour Monaco. Et cela pour des raisons pratiques et surtout pour une meilleure qualité de vie.

BMW-Williams-06

Vendredi 23 Mai 2008

La petite phrase de James Hunt…
Voici la déclaration du Champion du Monde 1976 qui symbolise, à ses yeux, le Grand Prix de Monaco : " Le GP, j’ai détesté, trop lent, mais les fêtes sont superbes tous les soirs ! "

Tensions sur les moteurs
Décidément les constructeurs ont du mal à s’entendre. La réunion destinée à définir le règlement moteur à l’horizon 2010, c’est terminée dans un chaos général. Les patrons des écuries sont contre les propositions de la FIA. La décision sera finalement reportée à "plus tard".

Le système Kers qui fait quoi ?
L’équipe Renault F1 Team s’est associé à Magnetti Marelli pour créer son propre système, Red Bull Racing utilisera également le même. Du côté de Ferrari, l’écurie italienne va aussi imaginée son propre système et le vendra aux équipes Force India et Toro Rosso. BMW-Sauber discute d’une association avec McLaren Mercedes. Toyota héritera du produit "Kers" via son partenariat avec Williams F1 Team. De son côté, Honda Racing F1 Team va lancer le projet "Kers" en fin d’année.

Pub Fiat pour Michael Schumacher !
Le succès de la publicité en Allemagne de Kimi Raikkonen et de Michael Schumacher pour la Fiat Bravo inspire de nouveau les publicitaires. Le prochain spot Fiat mettra une nouvelle fois en scène le Champion du Monde allemand.

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