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Nelson Junior au piquet !jeudi 15 mai 2008, par José Carron " Je suis satisfait de ma prestation d’aujourd’hui. Ma course s’annonçait difficile, j’ai dû éviter l’accrochage au départ, ce qui m’a encore retardé, mais j’ai ensuite suivi notre stratégie à la lettre et tout s’est bien passé. Le plus important pour moi était de finir la course, ce qui m’a permis de gagner encore en expérience. " Cette déclaration mesurée taillée sur mesure pour les communiqués d’après course ne reflète pas complètement la réalité à laquelle doit aujourd’hui faire face Nelson Piquet junior. A Istanbul, cette réalité s’est traduite par une dix-septième place sur la grille, c’est-à-dire une élimination à l’issue du premier quart d’heure des qualifications quand son double Champion du Monde de coéquipier Fernando Alonso parvenait à hisser une Renault R 28 en progrès au septième rang. Après avoir une fois plus réussi à entrer en Q3 et lutter ainsi pour la pole, comme il s’était régalé à le faire à Barcelone pour échouer d’un cheveu derrière la Ferrari de Kimi Raikkonen.
C’est aussi en Espagne que Nelsinho s’est glissé en Q3 pour la première fois, terminant au final dixième, mais cela reste son principal fait d’armes. Bien sûr, Nelson Piquet Jr souffre de la comparaison avec Alonso mais ce n’est pas vraiment une excuse si l’on veut bien se souvenir qu’un an plus tôt, son ancien rival du GP2 Series, Lewis Hamilton était rapidement parvenu à faire jeu égal avec l’Espagnol. A la même époque en 2007, Heikki Kovalainen avait marqué deux fois des points en Espagne et en Malaisie alors qu’au Grand Prix de Turquie disputé en Août, le Finlandais avait accroché une honorable sixième place. Cela n’avait d’ailleurs pas suffi pour faire remonter sa cote auprès de Flavio Briatore, le boss de Renault F1, qui l’avait "assassiné" dès le Grand Prix d’Australie, le premier de l’année, en estimant que ce devait être "son frère" et non Heikki qui s’était installé ce jour-là dans le baquet de la Renault ! D’une rumeur l’autreFanatic F1 s’étonnait en début de semaine de la mansuétude de Flavio à l’égard de Nelsinho. Sans doute Briatore a-t-il préféré temporiser tant que la Renault R 28 n’était pas revenue à un niveau acceptable de compétitivité et peut-être se méfie-t-il de la réaction de Nelson Piquet senior, triple Champion du Monde qui n’a pas la langue dans sa poche. Sauf que l’élimination en Q1 en Turquie n’a pas été du goût du flamboyant Italien. Selon des indiscrétions retenues par nos confrères d’Autohebdo, Flavio Briatore serait proche de "l’éruption" vis-à-vis de Piquet et qu’il lui aurait donné encore " deux ou trois Grands Prix pour démontrer ce qu’il sait et peut vraiment faire au volant d’une F1. " Sachant que la prochaine course se dispute sur le tracé atypique et piégeux de Monaco, on imagine la pression qui doit peser sur les épaules du pilote brésilien.
Quitte ou double à Monaco !D’autant que lorsqu’une telle rumeur circule dans le paddock, elle en précède d’autres qui ont trait cette fois au remplacement de l’intéressé. Et les uns et les autres d’évoquer déjà l’arrivée de Romain Grosjean qui doit prochainement tester la R28. Trop tôt sans doute pour le Franco-Genevois qui doit se concentrer sur le GP2, mais voilà qu’il se murmure qu’Honda lorgne du côté de Renault pour y caser son protégé de toujours, Takuma Sato. Quitte à y mettre le prix. Pour Nelson Piquet junior, le week-end monégasque et sa dantesque montée du Casino où les monoplaces atteignent les 270-280 km/h s’apparente déjà à une sorte de quitte ou double !
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