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Le 23/07 à 11:51 :
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Le 23/07 à 11:30 :
Kimi Raikkonen a confirmé qu'il sera présent sur la grille de départ de F1 en 2010. Peut être pas avec Ferrari.


Le 23/07 à 11:28 :
Ralf Schumacher estime d'un retour en Formule 1 n'est pas réaliste.


Le 23/07 à 11:27 :
Le GP d'Europe de Valencia se nommera "World Grand Prix" en 2009.


Le 22/07 à 17:05 :
Kimi Raikkonen serait sur le point de prolonger de deux ans son contrat avec Ferrari.


Le 22/07 à 17:02 :
Essais Jerz - incident chez BMW ou un mécanicien a reçu un choc éléctrique via une maintenance de KERS.


Le 22/07 à 11:09 :
Sébastien Bourdais indique que le départ de Vettel chez RBR est "bon pour lui".


Le 21/07 à 14:19 :
L'A1GP vient d'annoncer que Michelin sera le partenaire pneumatique du Championnat pour trois saisons. (par internet)


Le 21/07 à 14:16 :
Fernando Alonso est inquiet sur le manque de motricité de sa R28 : " Le problème que nous avons avec le traction est inquiétant. " (par internet)




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 -Force India0

Les essais au Paul Ricard - Lewis Hamilton ouvre le bal

jeudi 15 mai 2008, par Norbert Billaud


Lewis Hamilton signe le meilleur temps de ce mercredi en 1’05’’600. Il devance Kimi Raikkonen (Ferrari) et Robert Kubica (BMW-Sauber). Revenons sur ces essais sur le tracé français...



McLaren-06


- Résultats des essais privés au Paul Ricard - 14/05/2008


Pos. Pilote Equipe Temps Tours
1 Lewis Hamilton Mc Laren Mercedes 1’05’’600 84
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1’06’’098 103
3 Robert Kubica BMW-Sauber 1’06’’177 124
4 Mark Webber Red Bull Racing 1’06’’348 93
5 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso 1’06’’372 91
6 Nico Rosberg Williams F1 Team 1’06’’571 154
7 Alexander Wurz Honda Racing F1 Team 1’06’’681 131
8 Timo Glock Toyota 1’06’’936 93
9 Vitantonio Luizzi Force India 1’07’’346 106
10 Lucas Di Grassi Renault F1 Team 1’07’’430 146

- Conditions climatiques : Ensoleillé
- Température : 21°C
- Température de la piste : 37°C

Infos

- Lors de ces essais sur le tracé Paul Ricard, les équipes se préparent pour les deux prochains Grands Prix qui se dérouleront à Monaco et au Canada.
- L’équipe Williams F1 Team a testé un capot moteur en aileron de requin façon Red Bull et Renault.
- Toyota disposait d’un nouvel aileron arrière.
- Honda Racing F1 Team a modifié les deux ailettes sur son aileron avant. Ross Brawn,le directeur de l’équipe a révélé les objectifs de ces journées de tests : " Nous réalisons des essais sur le circuit du Paul Ricard en France pour préparer Monaco et Montréal, suivis d’un test aérodynamique à Barcelone pour valider notre nouvelle évolution aéro. Nous devrions disposer de nouvelles pièces visiblement intéressantes pour Monaco, le circuit réclamant pour le moment le plus d’appui. Cependant, nous ne pensons pas que Monaco soit le tracé le plus exigeant en terme d’appui dans l’année, nos calculs ont montré que Singapour en réclame encore plus. Montréal est à l’opposé de cette gamme et demande une excellente vitesse de pointe. "
- BMW-Sauber a testé de nouveaux éléments aérodynamiques sur la F1.08. Le polonais n’a pas vécu une journée de tout repos puisqu’il a été victime d’une fuite d’huile et a vu sa journée se terminer prématurément.



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