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Ralf Schumacher estime d'un retour en Formule 1 n'est pas réaliste.


Le 23/07 à 11:27 :
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Le 22/07 à 17:05 :
Kimi Raikkonen serait sur le point de prolonger de deux ans son contrat avec Ferrari.


Le 22/07 à 17:02 :
Essais Jerz - incident chez BMW ou un mécanicien a reçu un choc éléctrique via une maintenance de KERS.


Le 22/07 à 11:09 :
Sébastien Bourdais indique que le départ de Vettel chez RBR est "bon pour lui".


Le 21/07 à 14:19 :
L'A1GP vient d'annoncer que Michelin sera le partenaire pneumatique du Championnat pour trois saisons. (par internet)


Le 21/07 à 14:16 :
Fernando Alonso est inquiet sur le manque de motricité de sa R28 : " Le problème que nous avons avec le traction est inquiétant. " (par internet)




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L’avenir du système KERS en F1

dimanche 11 mai 2008, par MarcL


Le système de récupération d’énergie, KERS, est au centre des débats en Turquie...



Course-06


La FIA a récemment énoncé ses désirs de mettre en place le système KERS au cours des prochaines saisons. La proposition initiale était que le système débute en 2009, en utilisant uniquement la récupération de l’énergie au freinage des roues arrières, pour ensuite évoluer jusqu’en 2013 car il y a d’autres suggestions des ingénieurs sur le principe de récupération d’énergie. On parle du refroidissement à partir de 2011 et même des gaz d’échappement en 2013 avec l’arrivée d’une nouvelle génération de moteurs.

Les équipes se sont misent d’accord pour utiliser le projet en 2009 et 2010. En effet, il apparaît que l’équipe Renault F1 Team est en retard sur ce projet et ne l’installerait qu’en 2010. Alors que l’écurie Honda Racing F1 Team pourrait l’utiliser dès la fin de la saison 2008. Williams F1 Team pourrait même vendre son système à Force India et Toyota. Par contre, aucune contrainte de coûts n’a été précisée pour la mise au point du KERS.



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