Grand Prix de Turquie 2008 - Le Fanatic Mag de Sébastien Bourdais

dimanche 11 mai 2008, par Norbert Billaud

Pour cette édition spéciale, nous nous attacherons aux essais libres, aux qualifications et à la course de Sébastien Bourdais sur le circuit d’Istanbul...

L’avis de Sébastien Bourdais avant ce Grand Prix de Turquie

Sébastien Bourdais : " Même si je ne connais pas ce circuit, superbe paraît-il, j’ai vraiment hâte d’y être. J’ai quelques revanches à prendre ! "

Le Grand Prix de Turquie de Sébastien Bourdais

 Essais libres 1 et 2 : Du travail en perspective...
Le week-end du Grand Prix de Turquie s’annonce très difficile pour Sébastien Bourdais car sa STR2B ne dispose d’aucune évolution majeure. Dans la première séance, Sébastien Bourdais a bouclé 19 tours, puis 32 dans la seconde session de tests. Notre pilote tricolore a battu son équipier Sebastian Vettel dans la matinée avant que le jeune allemand ne le devance dans l’après-midi.


 Essais Libres 1
Meilleur tour : 1’30’’388, 18ème position, 19 tours.

 Essais Libres 2
Meilleur tour : 1’29’’630, 18ème position, 32 tours.

L’avis de Sébastien Bourdais au terme de cette journée :
" Rouler sur cette piste est une première pour moi et je dois dire qu’elle est intéressante. Le virage N°8 est particulièrement complexe car il est à la fois rapide et bosselé et ces voitures n’aiment pas vraiment les bosses ! L’auto peut rapidement échapper à votre contrôle. Aujourd’hui, elle m’a parfois donné de bonnes sensations, et elle était parfois plus rétive. Les conditions de piste étaient difficiles. Je ne dirais pas que le problème était le manque d’adhérence, mais plutôt notre difficulté à ménager les pneus et ça rend l’auto difficile à piloter. Toutefois, nous avons une foule de données à notre disposition et nous avons donc une base pour travailler en vue de la journée de demain. "


 Essais libres 3 : Une session difficile pour Sébastien
Sébastien Bourdais a travaillé en vue de la séance qualificative se déroulant dans quelques heures. Avec 17 tours à son actif et un tête-à-queue en début de séance, il s’offre la quinzième position alors que son équipier signe le 13ème temps.


 Essais Libres 3
Meilleur tour : 1’27’’948, 15ème position, 17 tours.


 Essais qualificatifs : Les pilotes Force India ruinent ses espoirs...
Sébastien Bourdais n’occupera que la 18ème position sur la grille de départ. Le français a été fortement gêné par les pilotes de l’équipe Force India. Il a dû écourté son premier relais après avoir été retardé par Adrian Sutil. Sur sa deuxième tentative, c’est Giancarlo Fisichella qui s’est trouvé sur sa route : Du coup, cela l’a empêché d’améliorer son chrono. Il n’aura pas plus de chance lors de son dernier run puisque ses réglages n’étaient plus en phase avec la piste...

 Qualifications : 18ème position, 8 tours.
Meilleur tour "Q1" : 1’27’’621

Sébastien Bourdais et son avis sur la séance qualificative :
" Le trafic, principalement venu des pilotes Force India, a ruiné mon après-midi : J’ai buté sur Sutil dans le virage N°3 la première fois, sur Fisichella dans le virage N°8 dans ma deuxième tentative. Du coup, nous avions une lecture imprécise du comportement de la voiture et j’ai demandé quelque chose qui n’allait pas dans le bon sens pour mon dernier run. C’est embêtant car j’échoue à 2 dixièmes des "Q2". Tout le monde semble bien se comporter en qualifications mais je ne sais pas ce que ces deux là faisaient dans leur tour de sortie des stands. Nos espoirs sont limités en partant de la 18ème place mais je ferai de mon mieux et j’exploiterais au mieux toutes les occasions qui se présenteront. "


 La course : Un bon départ avant un tête-à-queue
Suite à un ennui mécanique, notre pilote tricolore a fait une sortie de piste alors que jusque-là, il semblait parfaitement maîtriser les éléments. Son excellent départ lui avait même permis de gagner plusieurs places et de devancer son équipier Sebastian Vettel.


 Course : Abandon au 25ème tour - Tête-à-queue suite à une casse mécanique.

Sébastien Bourdais revient sur sa course :
" Quelque chose a cassé à l’arrière droit, mais je ne sais pas quoi. La voiture s’est affaissée et elle est partie instantanément en toupie. J’ai freiné au même endroit que d’habitude. Il n’y a aucune explication rationnelle mais quelque chose a cassé, ça c’est sûr. Ça se passait pas trop mal jusque-là dans cette course après un bon départ, même si on a eu un premier ravitaillement raté à cause d’un gros souci de pompe à essence. J’aurais aimé terminer ma deuxième course car cela ne fait pas beaucoup d’arrivée jusqu’à maintenant. "

 

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