dimanche 11 mai 2008, par Norbert Billaud
Pour cette édition spéciale, nous nous attacherons aux essais libres, aux qualifications et à la course de Sébastien Bourdais sur le circuit d’Istanbul...
Sébastien Bourdais : " Même si je ne connais pas ce circuit, superbe paraît-il, j’ai vraiment hâte d’y être. J’ai quelques revanches à prendre ! "
Essais libres 1 et 2 : Du travail en perspective...
Le week-end du Grand Prix de Turquie s’annonce très difficile pour Sébastien Bourdais car sa STR2B ne dispose d’aucune évolution majeure. Dans la première séance, Sébastien Bourdais a bouclé 19 tours, puis 32 dans la seconde session de tests. Notre pilote tricolore a battu son équipier Sebastian Vettel dans la matinée avant que le jeune allemand ne le devance dans l’après-midi.
Essais Libres 1
Meilleur tour : 1’30’’388, 18ème position, 19 tours.
Essais Libres 2
Meilleur tour : 1’29’’630, 18ème position, 32 tours.
L’avis de Sébastien Bourdais au terme de cette journée :
" Rouler sur cette piste est une première pour moi et je dois dire qu’elle est intéressante. Le virage N°8 est particulièrement complexe car il est à la fois rapide et bosselé et ces voitures n’aiment pas vraiment les bosses ! L’auto peut rapidement échapper à votre contrôle. Aujourd’hui, elle m’a parfois donné de bonnes sensations, et elle était parfois plus rétive. Les conditions de piste étaient difficiles. Je ne dirais pas que le problème était le manque d’adhérence, mais plutôt notre difficulté à ménager les pneus et ça rend l’auto difficile à piloter. Toutefois, nous avons une foule de données à notre disposition et nous avons donc une base pour travailler en vue de la journée de demain. "
Essais libres 3 : Une session difficile pour Sébastien
Sébastien Bourdais a travaillé en vue de la séance qualificative se déroulant dans quelques heures. Avec 17 tours à son actif et un tête-à-queue en début de séance, il s’offre la quinzième position alors que son équipier signe le 13ème temps.
Essais Libres 3
Meilleur tour : 1’27’’948, 15ème position, 17 tours.
Essais qualificatifs : Les pilotes Force India ruinent ses espoirs...
Sébastien Bourdais n’occupera que la 18ème position sur la grille de départ. Le français a été fortement gêné par les pilotes de l’équipe Force India. Il a dû écourté son premier relais après avoir été retardé par Adrian Sutil. Sur sa deuxième tentative, c’est Giancarlo Fisichella qui s’est trouvé sur sa route : Du coup, cela l’a empêché d’améliorer son chrono. Il n’aura pas plus de chance lors de son dernier run puisque ses réglages n’étaient plus en phase avec la piste...
Qualifications : 18ème position, 8 tours.
La course : Un bon départ avant un tête-à-queue
Course : Abandon au 25ème tour - Tête-à-queue suite à une casse mécanique.
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…
Voici les diverses actualités de la Formule 1 qui vont faire le tour des sites internet spécialisés sur la discipline. Aujourd’hui : Robert Kubica ou un manque de moteurs BMW, Ferrari abandonne ses projets de participation aux 24 Heures du Mans sans oublier les envies de titre de Mark Webber...| stats de 1950 à 2009 ! |
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