mardi 6 mai 2008, par Norbert Billaud
L’équipe Super Aguri Racing vient de quitter le Championnat du Monde de Formule 1. Finalement, après plusieurs rebondissements, Aguri Suzuki vient de jeter l’éponge ! Voici un tour d’horizon des dernières news concernant cette affaire...
C’est par un communiqué de l’écurie que la nouvelle est tombée. On pouvait s’y attendre, pourtant Aguri Suzuki et toute son équipe espéraient qu’un nouveau départ serait possible avec l’aide du groupe Weigl...
Super Aguri Racing cesse donc toute activité à compter du 6 mai 2008. La réaction d’Aguri Suzuki se veut sobre même si un brin de nostalgie semble l’envahir : " Afin de réaliser mon rêve de devenir propriétaire de ma propre écurie de Formule 1, j’ai déposé ma candidature auprès de la FIA en Novembre 2005. Depuis, j’ai participé au Championnat du Monde pendant 2 ans et 4 mois avec l’écurie Super Aguri F1, mais c’est avec regret que je dois vous informer que l’écurie cesse toute activité à compter d’aujourd’hui. "
Sur Autosport.com, Aguri Suzuki nous dévoile que les difficultés actuelles de l’équipe japonaise ont été causées lors de la saison 2007 suite au non-paiement par son principal sponsor SS United, des sommes dues à l’écurie Super Aguri Racing...
" Le non-respect du contrat que nous avions signé avec le prometteur partenaire SS United Oil & Gas Company a plongé immédiatement l’équipe dans de sérieuses difficultés financières. Le changement de politique en ce qui concerne l’utilisation de châssis clients nous a aussi mis en difficulté dans nos recherches de nouveaux partenaires. "
Au terme de son communiqué, le patron de l’écurie nippone a tenu à remercier ses pilotes et les nombreux fans qui sont restés fidèles jusqu’au bout à l’équipe Super Aguri Racing, malgré de sérieuses difficultés depuis le début de l’année 2008.
" Je tiens à remercier Anthony Davidson qui a toujours été aux limites malgré les conditions très difficiles, et bien sûr Takuma Sato qui est avec nous depuis le début et qui s’est toujours battu comme un beau diable. Pour finir, je veux encore remercier nos supporters à travers le monde pour leur fidèle soutien à l’équipe Super Aguri. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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