Les enjeux pour le Grand Prix de Turquie...

jeudi 8 mai 2008, par Priscilla Mellin

Beaucoup de choses se sont passées lors du Grand Prix d’Espagne. Entre la seconde place de Fernando Alonso sur la grille de départ, la petite baisse de performance des McLaren qui n’ont jamais été en mesure de se battre avec les monoplaces Ferrari durant tout le week end, le violent accident du pilote Heikki Kovalainen et la sortie de la voiture de sécurité par deux fois, ce Grand Prix d’Espagne aura été plus que mouvementé...

Cette course a chamboulé le Championnat constructeurs puisque BMW-Sauber en perd la tête au profit de Ferrari. Le Championnat pilote a lui aussi été bousculé : Toutefois, Kimi Raikkonen reste en tête de ce classement.

Les enjeux du Grand Prix de Turquie...

 Ferrari : Deuxième doublé d’affilé pour l’équipe avec cette fois-ci Kimi Raikkonen devant Felipe Massa. Les monoplaces au cheval cabré ont toujours été sur le devant de la scène lors de ce week-end espagnol sauf lors de la troisième séance d’essais libres. Le pilote finlandais signe sa première pole position cette année. En course, les deux sorties de la voiture de sécurité n’ont même pas gêné le Champion du Monde en titre puisqu’il a pu garder le commandement tout au long de la course, laissant juste le leadership lors de ses ravitaillements. Quant au pilote brésilien, il est l’auteur d’un bon départ puisqu’il a réussi à prendre l’avantage sur Fernando Alonso. Il s’est ensuite calé dans les échappements de son coéquipier dès le premier virage. Celui-ci n’a jamais été en mesure de revenir sur Kimi Raikkonen mais il permit tout de même à l’équipe Ferrari de signer le deuxième doublé de cette saison. Ce doublé permet à la Scuderia de prendre les commandes du Championnat constructeurs avec 12 points d’avance sur BMW-Sauber. Kimi Raikkonen est toujours leader du Championnat pilote à 9 longueurs de Lewis Hamilton. L’équipe italienne devra donc réitérer ce résultat si elle veut garder une avance confortable à la sortie du Grand Prix de Turquie.


 Renault F1 Team : Les évolutions promises pour le Grand Prix d’Espagne ont marqué les esprits grâce à la seconde place acquise par Fernando Alonso lors de la séance qualificative. La satisfaction est double puisque Nelson Piquet Jr, pour la première fois de la saison, est arrivé à hisser sa monoplace en "Q3". Mais, il reste tout de même un travail de fiabilité à fournir car le double Champion du Monde a vu sa course se stopper net au 34ème tour à cause d’une casse moteur, alors qu’il était 6ème. Une avarie qui n’était jamais arrivée à la monoplace au losange l’an passé. Le pilote espagnol, après avoir enflammé les foules le samedi se disait tout de même inquiet pour la course et ne visait finalement qu’une 7ème place. Quant au pilote brésilien, ce dernier fut victime d’une sortie de route au 5ème tour qui lui fit perdre 10 places. Mais deux tours plus tard, il s’accrocha avec Sébastien Bourdais. Le pneu avant droit de sa monoplace étant crevé, il a dû se résoudre à abandonner ! C’est la deuxième fois de la saison que la R28 flanche. Le week-end avait pourtant bien commencé pour l’écurie française puisqu’elle était toujours bien placée lors des séances d’essais libres et lors des qualifications. L’équipe repart donc d’Espagne en ne marquant aucun point, comme lors du dernier Grand Prix à Barheïn. L’enjeu le plus important reste donc la fiabilité pour cette course sur le sol turc : Un nouveau score vierge pourrait commencer à coûter cher à l’équipe au losange.


 McLaren Mercedes  : Les monoplaces de l’écurie de Woking n’ont jamais été en mesure de se battre avec Ferrari durant tout le week-end. Malgré un Grand Prix de Bahreïn difficile, Lewis Hamilton arrive tout de même à sauver la 3ème position. La course aura été marquée par la terrible sortie de piste d’Heikki Kovalainen à près de 250 km/h : Heureusement, le pilote finlandais n’en ressort qu’avec quelques ecchymoses. Cette course permet toutefois à Lewis Hamilton de remonter à la seconde place au Championnat pilote à 9 points de Kimi Raikkonen. Mais les monoplaces "grises" ne doivent pas voir leur manque de performance se réitérer trop souvent car à force, cela laissera le champ libre à sa rivale Ferrari. En Turquie, McLaren Mercedes doit réagir !


 BMW-Sauber : Week-end difficile pour l’écurie qui a d’ailleurs perdu la tête du Championnat constructeurs au profit de Ferrari. Robert Kubica occupe la même place à la fin du Grand Prix que celle qu’il occupait sur la grille de départ bien que le pilote polonais se soit fait passer par Lewis Hamilton dès l’extinction des feux. Quant à Nick Heidfeld, celui-ci écopa d’une pénalité pour avoir ravitailler pendant la sortie de la voiture de sécurité alors que la voie des stands n’était pas encore ouverte. Mais le pilote allemand parvint, tout de même, à sauver la 6ème position à la fin du Grand Prix alors que celui-ci ne partait que de la 9ème position sur la grille de départ. Robert Kubica 4ème et Nick Heidfeld 6ème, cela permet à BMW-Sauber de rester à 9 longueurs de Ferrari. L’équipe devra donc faire tout son possible pour essayer de se hisser entre les deux écuries de pointe, à savoir Ferrari et McLaren Mercedes, lors de ce Grand Prix de Turquie.


 Toyota : Belle course pour Jarno Trulli qui aurait pu terminer à la 6ème position si son équipe n’avait pas fait l’erreur de le rappeler au mauvais moment dans les stands mais il réussit, tout de même, à sauver le point de la 8ème place. En qualification, le pilote italien était entré une nouvelle fois en "Q3". En effet, depuis le début de la saison, celui-ci n’a jamais manqué cette partie de la séance qualificative. Concernant son coéquipier, Timo Glock n’arriva qu’à la 11ème position après s’être accroché avec David Coulthard. L’écurie pointe son museau à la 5ème place au Championnat constructeurs mais Timo Glock n’a encore marqué aucun point depuis le début de la saison : De plus, Red Bull Racing n’est plus qu’à une longueur derrière Toyota. L’objectif à Istanbul ? Il faut que le pilote allemand arrive dans les points en Turquie, s’il veut aider son équipe à améliorer sa place au Championnat constructeurs.

Scuderia Toro Rosso : En Espagne, Sebastian Vettel abandonne au 1er tour victime d’un accrochage avec Adrian Sutil. Cela fait deux Grands Prix de suite que le jeune pilote allemand ne termine pas le premier tour. De plus, celui-ci n’a jamais passé le drapeau à damier depuis le début de la saison. De son côté, Sébastien Bourdais a du abandonner au 8ème tour après un accrochage avec Nelson Piquet Jr pour le gain de la 17ème place. Rappelons que les pilotes courent encore avec la monoplace de l’an dernier. Toutefois, la nouvelle voiture de course devrait arriver au Grand Prix de Monaco. L’équipe Toro Rosso espère que cette fameuse STR3 permettra à ses pilotes de se battrent confortablement avec les autres écuries et pourquoi pas de se rapprocher de sa grande sœur (Red Bull Racing) au Championnat constructeurs.


 Williams F1 Team : Lors du Grand Prix d’Espagne, Nico Rosberg abandonne au 41ème tour (moteur cassé) alors qu’il était en 7ème position, c’est le premier abandon de l’écurie cette saison. Son coéquipier, Kazuki Nakajima marque deux points en arrivant au 7ème rang. Le pilote allemand perd sa 8ème place au Championnat pilote au profit de Mark Webber. Toutefois, l’équipe Williams F1 Team garde sa 4ème place au Championnat constructeurs avec 3 points d’avance sur Toyota. Le retour de la performance et de la fiabilité seront les objectifs de ce week-end turc...


 Red Bull Racing : Un week-end espagnol mitigé pour les pilotes de l’écurie Red Bull Racing. En effet, Mark Webber réussit à hisser sa monoplace en 5ème position mais David Coulthard s’accroche avec Timo Glock 12 tours, avant la fin de la course, alors qu’il occupait la 7ème place. Après la crevaison de son pneu arrière gauche, il doit faire un passage express dans les stands : Malgré tout, l’écossais ramènera sa monoplace au 12ème rang. Grâce au pilote australien, qui entre dans les points pour la 3ème fois de suite, Red Bull Racing passe devant Renault F1 Team au Championnat constructeurs. L’écurie énergisante devra donc faire tout son possible pour garder cette avance au classement en amenant ses deux pilotes dans les points lors des prochains Grands Prix.


 Honda Racing F1 Team : L’équipe a inscrit ses premiers points lors du Grand Prix d’Espagne grâce à la 6ème place de Jenson Button. L’écurie aurait pu marquer plus de points si Rubens Barrichello ne s’était pas accroché avec Giancarlo Fisichella dans la voie des stands. Le pilote brésilien perdit son aileron avant et fut contraint de rouler un tour entier avec son appendice coincé sous sa monoplace. Les 3 points acquis par le pilote britannique permettent à l’écurie de Brackley de passer devant Toro Rosso au Championnat constructeurs : Honda Racing F1 Team est maintenant à 3 points de l’équipe au losange. A Istanbul, les RA108 devront retrouver de la performance pour espérer briguer les points...


 Force India / Super Aguri Racing : L’équipe Force India aurait pu marquer son premier point lors de ce week-end espagnol puisque Giancarlo Fisichella occupait la 8ème place à un moment donné de la course. Mais la 10ème position qu’il occupe à la fin de l’épreuve est le meilleur résultat de la saison pour cette nouvelle écurie. Son coéquipier, Adrian Sutil abandonna à cause d’un accrochage avec David Coulthard et Sebastian Vettel. C’est son 3ème abandon en 4 Grands Prix. Force India doit absolument terminer les courses pour espérer engranger de l’expérience : En Turquie, Adrian Sutil doit donc retrouver son rang !
L’équipe Super Aguri Racing ne marque aucun point à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne puisqu’Anthony Davidson abandonne au 8ème tour alors que Takuma Sato ne finit qu’à la 13ème et dernière position. Mais le future de l’écurie étant plus que morose, ses objectifs de réussite étaient donc ailleurs. C’est avec regret qu’Aguri Suzuki a annoncé cette semaine la disparition des grilles de départ de son équipe Super Aguri Racing. Pour être complet sur ce dossier, vous pouvez consulter : Le 360° - 100% Super Aguri Racing...

Lors des 4 premiers Grands Prix de la saison, les fans ont pu apercevoir 4 "poleman" différents. Qui sera le prochain au Grand Prix de Turquie ? Aurons-nous le droit de voir un 5ème "poleman" dans ce Championnat 2008 ?

 

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