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Le 23/07 à 11:51 :
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Le 23/07 à 11:30 :
Kimi Raikkonen a confirmé qu'il sera présent sur la grille de départ de F1 en 2010. Peut être pas avec Ferrari.


Le 23/07 à 11:28 :
Ralf Schumacher estime d'un retour en Formule 1 n'est pas réaliste.


Le 23/07 à 11:27 :
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Le 22/07 à 17:05 :
Kimi Raikkonen serait sur le point de prolonger de deux ans son contrat avec Ferrari.


Le 22/07 à 17:02 :
Essais Jerz - incident chez BMW ou un mécanicien a reçu un choc éléctrique via une maintenance de KERS.


Le 22/07 à 11:09 :
Sébastien Bourdais indique que le départ de Vettel chez RBR est "bon pour lui".


Le 21/07 à 14:19 :
L'A1GP vient d'annoncer que Michelin sera le partenaire pneumatique du Championnat pour trois saisons. (par internet)


Le 21/07 à 14:16 :
Fernando Alonso est inquiet sur le manque de motricité de sa R28 : " Le problème que nous avons avec le traction est inquiétant. " (par internet)




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Super Aguri Racing : Meurs un autre jour...

lundi 5 mai 2008, par MarcL


L’avenir de Super Aguri Racing ressemble à un feuilleton américain aux multiples rebondissements. Ces derniers jours, la publication suisse Motorsport Aktuell et les dernières informations sur l’affaire Weigl redonnent l’espoir aux fans de cette équipe...


Depuis plusieurs heures, Super Aguri Racing communique sur le fait que le groupe Weigl négocie sa participation substantielle dans l’équipe (environ 10%). Le communiqué de l’écurie Super Aguri Racing indique : " Un tel partenariat que celui proposé par Weigl Group, nous permettra de participer aux prochaines courses. J’espère que toutes les parties trouveront l’offre réaliste. " Mais ce samedi, à l’agence Reuters, Nick Fry de l’équipe Honda Racing F1 Team, a affirmé que le groupe Weigl n’a pas la capacité financière pour soutenir l’écurie nippone.

AguriF1-06


L’opération semble être conçue comme un don, et non comme l’apport d’un nouveau sponsor. Le groupe Weigl n’a pas l’argent nécessaire pour aider l’équipe sur le long terme. Cette société, basée en Allemagne, est un sous-traitant mécanique pour l’industrie automobile. Audi, BMW, Porsche, VW et Mercedes sont ses clients principaux pour la fourniture de pignons de boite de vitesse et de biellette de direction. Honda n’est pas client de cette société ! Ce qui impose des interrogations sur la logique de cette PME allemande. Toutefois, une annonce d’un possible investisseur en soutien à son offre actuelle plane sur le dossier.

Reste maintenant un premier défi à relever... Faire en sorte que l’écurie Super Aguri Racing dispose de ses monoplaces à Istanbul pour le week-end prochain. Cela est possible par la route, mais les routes à travers les Balkans restent dangereuses. La plupart des équipes évitent cette route et préfèrent le bateau. Mais, le temps compte...

L’avenir de Super Aguri Racing n’est pas garanti pour autant ! La publication suisse Motorsport Aktuell indique que le milliardaire, Alejandro Agag pourrait intervenir, dans les prochains mois, pour sauver l’équipe. Déjà l’année dernière, l’homme d’affaire espagnol avait noué des contacts avec Aguri Suzuki, mais ce dernier ne souhaitait pas vendre son écurie. Toutefois, Alejandro Agag veut créer une équipe espagnole car il désire surfer sur l’engouement économique de l’Espagne.

La solution Alejandro Agag est très intéressante et dispose d’un avantage puisque celle-ci a été soufflée par Bernie Ecclestone. En effet, l’argentier de la F1 aidera l’équipe Super Aguri Racing en lui avançant son dû, sur ses droits FOM et cela en un versement au lieu de deux : C’est à dire 22 Millions d’Euros. En affaire avec l’espagnol dans le club de football anglais des Queen’s Park Rangers, Bernie Ecclestone ne souhaite pas que Super Aguri Racing meurt en cours de saison. Ce serait mauvais pour l’image de la Formule 1. Alors, son ami milliardaire pourrait devenir le sauveur de l’équipe nippone...

Toutefois pas à n’importe quel prix ! Honda souhaite 70 Millions d’Euros environ pour une écurie qui n’a aucun actif (même pas son usine comme Toro Rosso). Alejandro Agag, sous les conseils de Bernie Ecclestone pourrait donc attendre le bon moment pour agir.

Affaire à suivre...



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