Que retenir du GP de Malaisie 2008 ?

mercredi 26 mars 2008, par Norbert Billaud

Sur les terres malaises, la suprématie des monoplaces de la Scuderia Ferrari aurait pu dérouter leurs adversaires. Pourtant, il n’en est rien ! McLaren Mercedes, malgré un week-end difficile, a su résister et conserver sa position de leader du Championnat alors que l’écurie BMW-Sauber a de nouveau confirmé qu’en 2008, il faudrait compter sur elle...

L’équipe en forme à Sepang...

BMW-Williams-06

Une fois le drapeau à damier franchit, Kimi Raikkonen avait de quoi être heureux : Après un début de saison difficile en Australie, il parvient à se relancer dans le Championnat 2008 grâce à une course parfaitement maîtrisée. Même si son équipier, Felipe Massa s’offre la pole position et le leadership de l’épreuve sur quelques tours, le finlandais assure le plus important... La victoire. De son côté, McLaren Mercedes a souffert en Malaisie et doit se contenter des points d’Heikki Kovalainen (troisième) et Lewis Hamilton (cinquième). Cela lui permet toutefois de garder la tête des deux Championnats, mais Ferrari veille...

BMW-Sauber : Deuxième course de l’année et deuxième podium. Après Nick Heidfeld en Australie, voici que Robert Kubica s’invite lui aussi sur la seconde marche du podium. BMW-Sauber est vraiment une équipe qui travaille fort, sans faire de bruit... 2007, a permis à l’écurie d’apprendre et d’enregistrer pas à pas les petits détails qui manquaient encore pour être régulièrement dans le "Top 3". 2008 semble être la saison de la confirmation ! Lors de cette seconde épreuve du Championnat, l’écurie d’Hinwil confirme sa compétitivité australienne et se réaffirme comme l’une des équipes en forme du plateau 2008.

Les interrogations malaisiennes...

Renault-06

L’équipe Renault F1 Team peut-elle espérer un podium en 2008 ?
Vu les qualifications du Grand de Malaisie, il est difficile d’affirmer que l’équipe au losange puisse espérer terminer sur le podium sans divers aléas de course (pluie, abandons multiples, etc). Pour monter sur la plus haute marche du podium, la place sur la grille de départ est plus qu’importante. Au-delà des 3 premières lignes, la course au podium s’avère plus que difficile. Malgré, le retour de l’enfant prodige aux deux couronnes mondiales, l’équipe Renault F1 Team semble loin du compte pour espérer un retour sur le devant de la scène. Les performances de Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr en Malaisie prouvent que la R28 manque de fougue en vitesse pure. Pour revenir dans la course du trio de tête, il va falloir revoir sa copie au plus vite. Nous pouvons toutefois compter sur la témérité et la volonté de Fernando Alonso pour relever ce défi...

Force India peut-elle accrocher le "Top 8" sur une course du Championnat 2008 ?
L’arrivée de Giancarlo Fisichella au sein de cette nouvelle structure semble redonner du baume au coeur à toute l’équipe. La douzième place à l’arrivée du Grand Prix de Malaisie est un excellent résultat pour cette petite écurie. Certes, il faudra des faits de course pour voir une monoplace indienne dans les points mais le travail et la rigueur des deux pilotes permettent d’espérer des jours meilleurs dans ce Championnat ! Force India se cherche et tente de poursuivre sa route coûte que coûte : Son avenir en dépend mais à l’heure actuelle, Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil ne peuvent que lutter au volant d’une monoplace manquant cruellement de développement...

Que peut espérer Super Aguri Racing en 2008 ?
L’équipe japonaise a beaucoup de mal cette année : Il faut dire que la bataille pour l’écurie est ailleurs ! Chez Super Aguri Racing, ce n’est pas la course qui importe mais le futur... Le nouvel investisseur promet de l’argent mais les premiers effets devraient se faire sentir qu’à partir de 2009. Pour l’instant, Takuma Sato et Anthony Davidson ne peuvent que ronger leur frein et attendre des lendemains qui chantent mais seront-ils là pour profiter de ce nouveau départ ? Rien, n’est moins sûr. 2008 est une saison de transition et celle-ci risque d’être longue et peu réjouissante pour toute l’équipe.

L’équipe en déroute à Sepang...

ToroRosso-06

Toro Rosso : Sébastien Bourdais a été victime d’ennuis mécaniques à répétition lors des essais libres et en qualification. Sebastian Vettel a dû se résoudre à abandonner en course, tout cela en raison d’une casse mécanique : Cela fait beaucoup sur un Grand Prix ! Dans ces conditions, il est difficile d’espérer briller en piste. La priorité chez Toro Rosso reste la fiabilité qu’il faudra retrouver dès la prochaine épreuve, si l’on veut terminer les courses. En attendant l’arrivée de la nouvelle monoplace prévue lors du Grand Prix de Turquie, il va falloir travailler d’arrache-pied, si l’on veut voir le drapeau à damier...

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